30-40w左右的雷車和賓士不是很好選，C級很漂亮，也很年輕，可以考慮下C200L。但糾結的是E級也是出於這個區間，E260不錯，車體龐大，空間足夠，駕駛感覺卻並不笨重，但內飾是老款，沒有C那麼漂亮。GLK就不推薦了，同級裡面最小的空間-----前後腿部位置確實有點不足。雷克薩斯這個區間以前就是ES，IS，現在有NX。IS有點小，大部分人會選擇ES，ES內飾很協調，坐著感覺很舒服，駕駛感覺卻很soso，車子尺寸非常完美，不像E級那麼長，但內部空間卻足夠寬敞，尤其中間的那根軸。NX比較炫，瞭解不多，只是同事買了輛混動的，感覺真叫貴，比RX270貴。ES300H曾考慮過，但是混動對一般家庭來說其實就是個理念，省下的油錢遠比不上“H”帶來的價差。另外雷車都是進口的，在意的話需要注意。賓士的保養經過調整後，價格還是不錯的，當然比起雷克薩斯的4年10w免費保養來說，還是貴了。跑得越多差距越大，對於我這種一年一萬的，差距就只有幾千塊了。服務上，雷克薩斯比較熨貼一點，賓士服務比較上檔次。均比奧迪的幾家4s強，感覺奧迪的服務比較差。綜上，我比較推薦C200L，年輕，漂亮，空間足夠，有一點兒的駕駛樂趣。最重要的是價格合適。我一直說車子合不合適，完全看自己的需要，多去看看，多去開開，那個滿意買哪個，不要輕易被輿論所左右，你買個C200，肯定有人會說你裝B，你糾結了你就輸了，記住出錢的是你自己，自己開心就好。
30-40w左右的雷車和賓士不是很好選，C級很漂亮，也很年輕，可以考慮下C200L。但糾結的是E級也是出於這個區間，E260不錯，車體龐大，空間足夠，駕駛感覺卻並不笨重，但內飾是老款，沒有C那麼漂亮。GLK就不推薦了，同級裡面最小的空間-----前後腿部位置確實有點不足。雷克薩斯這個區間以前就是ES，IS，現在有NX。IS有點小，大部分人會選擇ES，ES內飾很協調，坐著感覺很舒服，駕駛感覺卻很soso，車子尺寸非常完美，不像E級那麼長，但內部空間卻足夠寬敞，尤其中間的那根軸。NX比較炫，瞭解不多，只是同事買了輛混動的，感覺真叫貴，比RX270貴。ES300H曾考慮過，但是混動對一般家庭來說其實就是個理念，省下的油錢遠比不上“H”帶來的價差。另外雷車都是進口的，在意的話需要注意。賓士的保養經過調整後，價格還是不錯的，當然比起雷克薩斯的4年10w免費保養來說，還是貴了。跑得越多差距越大，對於我這種一年一萬的，差距就只有幾千塊了。服務上，雷克薩斯比較熨貼一點，賓士服務比較上檔次。均比奧迪的幾家4s強，感覺奧迪的服務比較差。綜上，我比較推薦C200L，年輕，漂亮，空間足夠，有一點兒的駕駛樂趣。最重要的是價格合適。我一直說車子合不合適，完全看自己的需要，多去看看，多去開開，那個滿意買哪個，不要輕易被輿論所左右，你買個C200，肯定有人會說你裝B，你糾結了你就輸了，記住出錢的是你自己，自己開心就好。