新手入門，5萬左右的檔車應該如何選擇？
看了您的具體描述，騎電動車經驗都沒經驗的純小白，買一臺代步兼顧刷街的檔車，作為一名快10年的騎士，我感覺這個問題首先有兩點最重要，一是要好駕馭、車子可靠性高；二是回頭率要高，也就是逼格要高，滿足自己想要的裝x需求，說句實話，對於所有騎士來說，給別人說花5萬買臺車，只為了代步，恐怕自己都不信吧，真講究代步實用，1萬多的踏板最合適了，預算5萬，除了效能好，那就是要非常帥！
您選的這三款車型，如果您聽我的，貝納利幼獅首先作為排除項，這車我群裡有過幾臺，目前早已不知道變成幾手車了，車主為什麼要賣，我就不多說了，免得被噴不愛國，再說復古街車的定位，只要您年輕，還是不要選擇了！其次就是川崎Ninja400和BMW 310r了，兩款車型，一款定位仿賽，一款定位街車，這兩款我推薦Ninja400，因為與寶馬310r對比，它的價效比高了不是一點半點，別的不說，一臺2缸和單缸車型、排量大和排量小車型相比，只要可靠性都沒有問題的話，當然選擇前者！
寶馬310r品牌價值毋庸置疑，開在路上確實能唬住不少人，就那藍天白雲的車標，整體逼格是有了，配置做工也說的過去，但是稍微懂行的一眼就看出，它是BMW的入門級產品，而且實車顯得非常小，這款車我認為最適合女孩子騎了，無論座高和車型的設計風格，現在優惠也不錯，但是它的銷量也很一般，保養維護方面也不低！
川崎Ninja400，是非常值得期待的一款車，川崎重工的品質毫無顧慮，當時公佈國內售價的時候，4.98萬的起售價也讓人驚喜，而且綜合評測中表現上乘，我認為它的實際對手應當是Honda的CBR500r，但是和CBR500r相比，Ninja400更具競爭力，其實它是川崎替代Ninja300的產品，也就是國內的Ninja250，小忍者在國內的口碑自然不必多說，我試駕過一次，騎行姿勢非常舒適，特別適合新手，整體騎行的姿勢不會讓你在騎長途的時候感到難受，這臺發動機因為足夠寬泛的轉速區域，所以，在每一個轉速區間，你都可以感受它給你帶來的輸出質感，而且極易駕馭，包括維護方面，也一樣非常親民，所以綜合考量，我推薦Ninja400！
此外，與川崎Ninja400相比，還有一款車型我也重點推薦，那就是KTM RC390，它有極高的運動性，輕量化的車身設計，讓它的加速和轉彎都很乾脆，它也是唯一配置了倒置式前叉的車型，回饋給你更好的路況感受，只不過單缸發動機，有些人不願意為此買單！
新手入門，5萬左右的檔車應該如何選擇？
看了您的具體描述，騎電動車經驗都沒經驗的純小白，買一臺代步兼顧刷街的檔車，作為一名快10年的騎士，我感覺這個問題首先有兩點最重要，一是要好駕馭、車子可靠性高；二是回頭率要高，也就是逼格要高，滿足自己想要的裝x需求，說句實話，對於所有騎士來說，給別人說花5萬買臺車，只為了代步，恐怕自己都不信吧，真講究代步實用，1萬多的踏板最合適了，預算5萬，除了效能好，那就是要非常帥！
您選的這三款車型，如果您聽我的，貝納利幼獅首先作為排除項，這車我群裡有過幾臺，目前早已不知道變成幾手車了，車主為什麼要賣，我就不多說了，免得被噴不愛國，再說復古街車的定位，只要您年輕，還是不要選擇了！其次就是川崎Ninja400和BMW 310r了，兩款車型，一款定位仿賽，一款定位街車，這兩款我推薦Ninja400，因為與寶馬310r對比，它的價效比高了不是一點半點，別的不說，一臺2缸和單缸車型、排量大和排量小車型相比，只要可靠性都沒有問題的話，當然選擇前者！
寶馬310r品牌價值毋庸置疑，開在路上確實能唬住不少人，就那藍天白雲的車標，整體逼格是有了，配置做工也說的過去，但是稍微懂行的一眼就看出，它是BMW的入門級產品，而且實車顯得非常小，這款車我認為最適合女孩子騎了，無論座高和車型的設計風格，現在優惠也不錯，但是它的銷量也很一般，保養維護方面也不低！
川崎Ninja400，是非常值得期待的一款車，川崎重工的品質毫無顧慮，當時公佈國內售價的時候，4.98萬的起售價也讓人驚喜，而且綜合評測中表現上乘，我認為它的實際對手應當是Honda的CBR500r，但是和CBR500r相比，Ninja400更具競爭力，其實它是川崎替代Ninja300的產品，也就是國內的Ninja250，小忍者在國內的口碑自然不必多說，我試駕過一次，騎行姿勢非常舒適，特別適合新手，整體騎行的姿勢不會讓你在騎長途的時候感到難受，這臺發動機因為足夠寬泛的轉速區域，所以，在每一個轉速區間，你都可以感受它給你帶來的輸出質感，而且極易駕馭，包括維護方面，也一樣非常親民，所以綜合考量，我推薦Ninja400！
此外，與川崎Ninja400相比，還有一款車型我也重點推薦，那就是KTM RC390，它有極高的運動性，輕量化的車身設計，讓它的加速和轉彎都很乾脆，它也是唯一配置了倒置式前叉的車型，回饋給你更好的路況感受，只不過單缸發動機，有些人不願意為此買單！