亞洲龍終於釋出了。讓我們這些等待很久的豐田粉心裡的石頭也算落地了。這款車歷經將近1年，從年初就開始嚷嚷著說要中國產，有說一汽，有說廣汽。9月份一汽石錘，才算落停。然後總算等到11月車展釋出了，一亮相就引起了不少人的注意。最後等著明年三月上市，就可以提車了。我感覺現在很多跟我一樣的豐田粉，應該十分的開心了。

繼續叫亞洲龍真好。都知道亞洲龍這個名字是咱們中國網友給取的，亞洲龍英文名是AVALON，音譯過來就是阿瓦隆，之前還真怕一汽豐田釋出時候給整個新名字，叫不習慣。不過好在，豐田最後還是選擇了受大眾歡迎的這個名字，這就叫順從民意吧，感覺還挺好的。

結合舒適，質量和燃油經濟性更令人印象深刻的是，這來自於一輛大V6引擎的汽車，它能產生268馬力，並幫助汽車在6.5秒內從零加速到60英里每小時。

好好好，第一次在網上看見亞洲龍的圖片，就對它的內飾外觀特別驚豔。特別是內飾，這麼年輕、現代，這還是豐田嗎？相信很多人對它都非常期待。

現在終於中國產了，作為豐田CROWN的繼任者，亞洲龍可以說一掃CROWN中庸的氣質，完全可以改變人們對CROWN莊重、老氣的印象（雖然這一代豐田努力的在讓CROWN年輕化，結果卻是把它搞得不倫不類）。找個海外TRD版本的圖片，這外觀是不是改變得很徹底？

另外第五代亞洲龍也是TNGA平臺的產品，該平臺的行駛品質、底盤質感在八代CAMRY身上已經讓我們見識到了，可以說這方面完全不需要擔心，比以前要強不少。亞洲龍的命名也很舒服，和CROWN一樣，意譯的方式比CAMRY、COROLLA、HIGHLANDER聽起來強的多。

現在就看定價了，如果和CROWN、Lacrosse等車一樣，一開始弄個2.0T（或者2.5L）二十五六萬起，那麼我覺得基本要涼涼了。產品力再強，我覺得綜合品牌因素你也幹不過BBA，中國市場這個級別的車基本都涼了。當然也不會定價太低，那樣會影響到CAMRY的銷售，如果低配二十一二萬起，應該還有一點競爭力（算是中國產版的雷克薩斯ES吧）。

這車和之前傳的差不多，外觀夠有個性，符合現在年輕人的審美。不過國內僅保留了橫向格柵的設計，更大氣。配置上也多數和國外差不多，9寸中控，7寸顯示屏，自適應巡航、360度全景影像，14音響揚聲器杜比7.1聲道，前排座椅通風/加熱，後排座椅加熱啥的都有，國內版還加了全景天窗。動力和之前預測的也相同，全新的TNGA平臺降低車身的同時增加車輛寬度，車身比上一代更長，軸距也夠長，空間足夠的大。

現在亞洲龍已經開始接受預定了，更多的感受啥的，得有實車上手，才能給出來，反正目前來看，亞洲龍和之前的大家傳的，差別並不大，還不錯。具體體驗，還得等駕駛看看。