一般來說，只要是排量上了1000cc的仿賽，要別說超車了，完全有實力可以正面對抗蘭博基尼。

例如寶馬的HP4這款車13000轉的時候可以迸發出142千瓦的功率，但是乾重只有169公斤，就算採用路邊重量時也就200公斤左右，根據馬力重量比值來計算，你就知道它的加速和極速有多恐怖。

所以說，公升級摩托車完全可以正面對抗蘭博基尼。

但是一般來說，公升級別的街車注重中低轉速下的扭矩，適合街道行駛，所以在極速上略遜與超級跑車，這是其一。

其二，在理想狀態下，即無其他車輛干擾例如賽道上，公升級別仿賽摩托車唯一會輸給超級汽車的地方就在於彎道上面，由於只有兩個輪子接觸地面，摩托車不得不比超級汽車更早減速以便入彎，而汽車穩定性更好，可以比摩托車更晚減速入彎，汽車能贏摩托車的機會就在這裡。

以前有個影片就是用頂級摩托車GP1挑戰汽車的一級方程式賽車，這兩種賽車均是各自領域的頂級王者，結果是GP1惜敗，原因就是在彎道上吃了虧，而在直道上，摩托車完全無懼一級方程。

當然這是在理想狀態下的比試，實際情況下，例如在高速公路上，因為摻雜了各種因素後，駕駛技術會起到關鍵作用。誰的技術更好，誰贏的可能性更大。

說了這麼多，並非鼓勵這種危險的駕駛方式，安全永遠是我們要首先考慮的問題。