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  • 1 # 好嘛妹妹123

    化油器回火及放炮的現象原因:

    1、混合氣過稀。主要表現:節氣門開大時,化油器回火,發動機轉速不易升高:拉阻風門情況明顯好轉。

    2、加速泵失效。主要表現:發動機急加速,化油器回火;節氣門開大後,發動機運轉正常。

    3、點火過遲。主要表現:發動機溫度易升高,突然加速時化油器回火,拉阻風門情況無好轉,發動機加速不靈。

    4、點火次序錯亂。主要表現:發動機嚴重抖動;加速時化油器回火,拉阻風門先好轉,向時排氣管放炮,發動機無怠速。

    5、火花塞過熱。主要表現:各種轉速F,都有化油器回火、發動機抖動。其原因是汽缸墊燒穿。偶爾發生化油器回火,發動機溫度低時不易發生回火。化油器的回火現象,它是指火焰從進氣歧管向化油器返回的現象。一般來說,化油器回火的原因大多是混合氣過稀、點火時間過早造成的,另外也可以檢查進氣門是否關閉不嚴或氣門間隙過小,進氣管是否有漏氣情況。 在車子行駛過程中,只有緩慢平穩地轉動油門握把,使節氣門開度逐漸增大,進入化油器混合室的空氣和汽油的比例適當,發動機才能工作正常。  倘若猛轉油門握把加油,化油器節氣門的開度就會急速增大,致使大量空氣高速流經化油器。由於汽油的流動性比空氣差,不可能及時由噴管噴出相應的量與空氣混合,因而使混合氣變得較稀。 這種較稀的混合氣在氣缸中被點燃後其燃燒速度比正常的混合氣慢,致使發動機在排氣衝程結束時,混合氣還繼續在燃燒,這時進氣衝程一開始,剛進入氣缸的新鮮混合氣立即被點燃,並且一直引燃到化油器,從而出現化油器回火現象。  化油器回火是一種不正常的燃燒現象,它產生回火後的最大弊端就是造成發動機工作不正常,功率下降,化油器的優勢體現不出來。  如化油器回火時燃燒的火焰溢位氣缸外,有可能引起失火,導致事故,這方面的事例不少,特別是有的客車因發動機回火而失火,以致造成重大傷亡事故,故必須引起足夠的重視和採取有效的防止措施,為了保證車輛的安全執行,要求發動機不得有“回火”“放炮”現象,所以找出化油器回火的原因後應及時採取措施加以排除。

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