如果是私家車是為了分擔油費而開順風車，那肯定是賺不到錢的，畢竟順風車的設定就是為車主省個油錢而並非賺錢的工具。

但是有的車主卻可以充分利用順風車的這一功能來謀生。比如說小王是安徽蕪湖人，在蕪湖開網約車賺不到什麼錢，那麼他就會想去大一點的城市比如南京去跑，可是來回的路費可不少。這時候順風車就發揮了巨大的作用了，一路上帶上3～4個乘客，除去路費還有點小賺，然後在南京在開一天快車，晚上再順帶幾個回蕪湖。這樣下來，收入就相對比較可觀了。

這也是最常規的利用順風車賺錢的方式，除此以外有的車主不按照平臺正常程式來跑車，因為抽成可不少。這時候就來一個私下的交易，讓乘客付現金，別看一個人可能才多10塊錢，可是人多了就不一樣了，日積月累也是一筆不小的收入！

當然現在開網約車已經沒什麼意思了，除去正規車輛，私家車的單子是越來越少，如果指望穩定的收入，還是不建議入這個坑。平臺給出的答覆是“合規車傾斜派單”，可是誰知道這是不是網約車公司的套路呢？鼓勵你去辦證、租車、買車，把你捆綁住無法動彈，繼而任它宰割…

首先要搞清楚，何為順風車？如果是城市裡的“滴滴順風車”，說白了，就是這條路你拉不拉顧客都得走，如果有順路的就順便拉了，然後收點“低於打車”的費用！

具體比如到我，每天開車上下班，無論拉不拉人，這條路我都得走，該掏的油費都得掏。如果正好有上班地點離我近，家庭住址不遠的人，就接順便拉兩三個人，那麼顧客支付的錢就是我的利潤（因為拉不拉人我都需要花這筆錢）。