電動車換了新電池車輛還是不走，這種情況也是常見的。主要存在幾個原因，其一是：換電池以後電動車不走，除錯剎車斷電轉把，檢查供電系統一一排查維修處理。

其二是：電機出現故障，維修或更換霍爾元件除錯正常後問題解決。其三是：控制器檢測供電正常，輸出5伏正常，斷開斷電線，用新轉把從控制器處除錯，還是不能正常運轉，基本判斷是控制器損壞。更換一個同型號的新控制器，除錯正常，能夠運轉問題解決，就是控制器出現故障問題。

這些問題，一般都出現在使用了幾年以上的車輛中。比較常見的問題就是，剎車斷電，轉把，電機，控制器以及供電線路。大致都在這個範圍內一一排查，找出問題的根源才能更好的解決故障點。

在昨天有一個年輕小夥子，別人送了一輛簡易款電動車過來讓我檢查電池問題。說只亮電源表車不走，經過我的檢查發現電池的天涯才是十幾幅，最後開啟電瓶一檢測電量是0，只有電壓從是虛電幾伏，那是已經充過很長時間的電，只上升到這樣的情況。

再一看生產日期是15年的電池，我就建議他更換一個新的電池，這組電池放的年限太長，不單是電池放虧時間長，還是使用的年限更長，壽命已到必須更換才能夠正常騎行。

電池換和以後經過除錯，車輛不能正常行走。那就是要我做全面檢查查詢問題在哪裡。

一一對剎車斷電，轉把，電機以及供電線路，全部做了排查檢測，沒有發現問題存在。我接著檢查電機和控制器方面，電機經過霍爾檢測是正常的。

檢測控制器的時候供電系統都正常，輸出電壓5伏存在。把各個接線插頭和線路全部查詢，沒有時間和短路現象，再次測試車輛還是不能正常行走。這次是斷開控制器的斷電線，拿一個新轉把接到控制器處測試車輛執行情況，測試車輛還是不能正常行走，這就考慮到是控制器出現問題。

檢測控制器沒有損壞的異常現象，就得拿一個新的控制器來做測試。把控制器的電源線和電機線連線好，開啟電源插上自學習檢測轉動正常。連線好轉，把線再次除錯轉動正常，那就說明是控制器損壞。把所有的功能線全部連線除錯正常，車輛不走的問題最終解決。

這時候這位小夥感覺到這輛車朋友送給他，作為維修自己騎著用有點虧，經過我的解說，他也覺得值得維修。既然這種狀況的車輛，出險的也常有，有的時候，電池和控制器同時損壞的不多見，但是我們多年的維修中遇到的也常有。有些事情就碰的這麼巧，在長期的使用中原先的車主，在騎行中已經把這幾樣東西使用到損壞的邊緣，在偶然的一天這兩件東西同時損壞，就會發生前面的一幕。