具體要看車輛的行駛的路況是如何的。因為加裝發動機護板確實可以保護髮動機的油底殼和底盤不會被碰擦會撞擊損壞，但是發動機和變速箱的散熱就會變差。

車輛如果行駛的路況很崎嶇的話建議加裝發動機護板，來保護髮動機和變速箱還有底盤。

車輛如果行駛的路況很平整的話不建議加在發動機護板，影響發動機和變速箱的散熱，而且還有增加車身重量，影響車輛的油耗。

提醒一下：加裝發動機護板建議使用塑鋼材質，因為這個材質的有點就是強度高，重量輕。

愛車模式上線，買來愛車，老想著裡裡外外給車子裝扮或者改裝一下。

有些朋友覺得給底盤加個裝甲吧，加個護板吧，這樣對發動機多一個保障，那麼到底裝好，還是不裝好？

底盤裝甲和護板可不是一回事。

發動機的護板一般有三類:

1.硬塑，樹脂下護板。這個護板我個人覺得用處不是很大，很多情況下都是銷售員給說的挺好，然後又感覺便宜才裝的。北方天冷，脆性大，碰著就容易碎。

2.鋁合金的護板。

合金材質利潤大，所以銷售也會極力推薦，至於質量麼，其實也不怎麼樣。

3.鋼板護板

硬度高，保護效果好，缺點就是重量有些大，而且自己從網上買的不一定適配。

裝上護板也是有隱患的，主要的就是散熱的問題，尤其是鋼板的，越厚越難散熱。就像大熱天的給戴上個厚厚的口罩去跑步，想想就熱。

其實還有共鳴隱患，衛生隱患，就不細說了。

好多車主，車底被託底後才意識到有個將底盤護板的東西，被石頭磕破了油底殼後才想起當時就該安裝一個的……

其實裝不裝，主要看行駛的路況哪種多些，如果是城市內，那就不用裝了，如果是山區或者坑窪地方多，那就有必要裝一個。

底盤裝甲是個什麼東西呢？

就是噴在車底的彈性保護層，主要作用是防刮擦，防腐蝕，防託底等。

有些車出廠是帶著底盤裝甲的，有些車則只是一層保護薄膜，很容易刮擦掉。

所以底盤裝甲和底盤護板不要搞混了。

很多廠家都新車出廠的時候都裝配了發動機下護板，證明其有一定必要性的。第一，自然是保護髮動機，防止發動機與地面的輕微刮擦碰撞，路面砂石的衝擊，對防腐蝕也有幫助；第二，改善車輛底部空氣流暢，降低風阻係數。

當然，也像很多朋友說裝了下護板會增加汽車重量影響油耗（鋼質），以及降低整車的透過性。有利有弊，還是看車主取捨。如果平常行駛的道路比較惡劣，像山路、泥濘路等可以去加裝一個鋼質下護板。僅僅是城市道路，裝一個硬塑、樹脂下護板就夠了，價格比較低，重量不大。

最後要強調一下最好選擇原裝下護板。因為原裝的發動機下護板，在設計時是從整車功能角度出發考慮的，所以對於材料的效能，降低風阻的作用、散熱的效果，NVH的效能等等均有嚴格的控制，畢竟價格也不是很高，品質有保證。