賓士GLA其實是挺蛋疼的一款車，當初賓士打造它出來本是想和寶馬X1對飆的，它和寶馬X1是完全兩種風格的SUV。

GLA是主打運動和效能的城市SUV，但是實際車內空間還是挺小的，所以在這個價位有預算和想法的人也都想去買實用的了，畢竟這種入門級豪華SUV價位的消費者多數都是中低層消費者，消費實力有限，所以還是需要注重一定的實用性。

而寶馬X1呢，很明顯做到了吸引住了這個價位的消費者的消費心理，更高更大的X1從一上市就受到熱捧，儘管它是三缸的車，儘管它的效能遠不如GLA，那又如何？消費者還是更傾向於X1。

所以說GLA是有點蛋疼，不光來自寶馬的競爭壓力，年底該要接受來自賓士自己的競爭壓力，年底賓士新出GLB，售價比GLA沒高出多少，但它可是真正比X1還大的大傢伙，體積不次於GLC，這樣一來，GLA的前途就更加渺茫了。

回到原題啊，再說你的問題，GLA效能整體來說還算可以，但是個人感覺不如奧迪Q3操控性好，但是Q3太小了就不要說了。

這個價位其實不建議買BBA品牌的SUV，買不到太好的車型，只能買到入門級SUV，價效比還是不行。

這個價位推薦一款JeepCherokeeTrail Hawk版。這是城市SUV裡越野效能最強悍的車型，真正同時兼顧了越野和城市，可以滿足詩和遠方的需求。

價格方面，2019款gla低配動感型官方指導價26.48萬，優惠幅度在4.6萬左右，終端裸車成交價21.88萬左右，全部落地再加購置稅19363，車船稅420，強險950，商業險6980，上牌500，共合計24.7萬左右。

gla外觀設計比較時尚有運動氣息，前臉還是賓士最經典的造型，簡潔大氣，側身側面協調精幹，後尾部飽滿厚實，雙邊雙出排氣很有檔次，城市範兒十足。內飾方面，中控懸浮式大屏尺寸8英寸，下方為啞光裝點的圓形空調出風口，再下方是很密集的實體按鍵，儀表盤為機械式，方向盤為平底式，整體豪華感在這個級別中還是不錯的。

動力方面，低配車型搭載一臺1.6t發動機，引數為115千瓦，250牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.5秒左右，轉速在1250轉就能爆發，給油就飛，整體輸出相當平順，日常超車毫無壓力。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教舒適，同時有一定的路感反饋，均衡性非常好，濾震和操控都能兼顧，質感還是讓人滿意的。空間方面，非常一般，後排腿部也就四指左右，頭部也就兩三指，完全沒辦法和x1相比，不是一個量級，對於家用而言差點意思。

賓士gla200這款車比較適合追求高品質生活的小資代步使用，不管是顏值，動力還是質感都很不錯，唯獨在空間上不太理想，如果是想要家用的話，我可能會更推薦寶馬x1。