1、沒有尿素洲造成的影響。汙染環境，國四SCR車為了兼顧顆粒排放效能，提前角都標得靠前，如果不噴尿素，氮氧化物排放比國三車還要嚴重，禍害子孫的事兒還是少幹為妙；長期沒有尿素迴圈的話，噴嘴、管路、尿素泵都容易結晶堵塞或者高溫損壞，修車非常貴；如果按照法規做的話，不加尿素、加水、尿素兌水都會亮排放燈，限制扭矩，車非常沒勁，當然了，如果你的車廠本身就違法了的話，就不會報；對發動機本身壽命和效能沒有影響，對催化劑載體沒有影響，對排溫和NOx感測器沒有影響。

2、由於國家執行國四是強制執行的排放標準。所以廠家在生產國四發動機的時候必須把尿素感應器的感應資料輸入電腦控制板。一旦感應器傳輸的資料顯示尿素已經消耗完或者沒有尿素，控制板會控制發動機的工況，使發動機顯得沒力氣，沒力氣你就得加大油門，油耗自然就高了。即使這樣發動機還是不能滿負荷輸出功率。 這只是國家強制執行的一種手段，不然誰會加尿素啊，多費錢。

3、車用尿素溶液就是無色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用於還原氮氧化合物。車用尿素溶液最早在歐洲使用，稱為Adblue，北美稱為DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油機尾氣處理液），在國內稱為車用尿素溶液或“車用脫硝劑”。

車輛逾期不年審出了事故不予理賠。車輛不年檢會被扣車並罰款。

根據《機動車第三者責任保險條款》規定，發生交通事故時保險車輛未按規定年審或年審不合格以及保險車輛不具備有效行駛證件的其他情形，保險人不承擔賠償責任。即保險合同規定只對合格、合法車輛生效。保險公司除了對未按期年審車輛發生交通事故不進行賠付外，對丟失車輛也同樣拒絕賠付。

對於未參加年審的車輛，民警可以根據《道路交通安全法》規定，給予駕駛人200元罰款並記3分的處罰，還要暫扣車輛。

所謂車用尿素，是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，其原料為尿素晶體和超純水。

國五車不加尿素，有這些後果：

1、國五SCR車為了兼顧顆粒排放效能，如果不噴尿素，氮氧化物排放比國三車還要嚴重，為了減少氮排放帶來的汙染，需要加尿素；

2、長期沒有尿素迴圈的話，對以下配件：噴嘴、管路、尿素泵都會造成損害，而更換這些配件非常貴；

3、如果按照法規做的話，不加尿素、加水、尿素兌水都會亮排放燈，限制扭矩，車非常沒勁；

4、對發動機本身壽命和效能沒有影響，對催化劑載體沒有影響，對排溫和NOx感測器沒有影響。 所謂的國五發動機並不僅僅等於國四發動機+SCR後處理系統這麼簡單，進行了相應改進後的SCR國五發動機因為燃燒更充分，會比國四發動機更省油。