按問題，如果能恆定在一個速度行駛，肯定省油。

例如，可以用火箭把汽車發射上太空，達到第一宇宙速度後汽車就可以不加油，並能保持這個速度一直行駛。如果軌道足夠高，例如三五千公里以上，基本就可以永遠不加油以第一宇宙速度行駛。

前不久，SpaceX就用重型獵鷹把一輛特斯拉電動跑車發射上天，最終加速到第二宇宙速度，然後跑車以這個速度不加油直接開到火星！要知道，地球到火星用第二宇宙速度跑也要幾個月時間，行駛數億公里！

感覺大家談事兒都在天馬行空，沒有談具體的事兒。

又想省油，就是，一個大問題，第一，讓發動機摩擦力降低，就能減少，發動機的自身原因，油耗，就能省油。

一臺汽車，發動機可有百分之20的動力，用於克服自身的摩擦力。這些功白白浪費了。

有效的方法是能把這部分摩擦力能有效降低。

能降低多少呢？潤滑油在裡面難道不起作用嗎？

其實潤滑油，在整個發動機潤滑過程中起了很大的作用，但是，隨著科技進步發現，發動機的摩擦和磨損，最重要的還是金屬表面的光潔度，而潤滑油只是在上面行了，形成了一層油膜這部分油膜形成的潤滑作用只是起到了一部分，現在有更新的技術能讓這種摩擦力，進一步下降，70%左右。

也就是說，發動機原來有20%的，惡做工，是用於克服自身摩擦力，那麼這20%呢，可以減少70%，那就意味著可以有14%的原本用於克服自身摩擦力的功，又用於去工作，也就是節油，能夠達到14%。

這個聽起來比較繞口，我們看一下實驗資料就有結果了。

四.美國JB引擎保護劑下降摩擦力0.10。僅僅就2%。

是益飛特奈米保護劑的35分之一。效果忽略不計。

這一系列實驗，客觀解釋了，為啥市售的發動機保護劑沒有效果，因為，對摩擦力的改善大多不明顯。都是賣的概念。

但是有利的證明了，也有有效的產品。

益飛特奈米保護劑能降低摩擦力70%，意味著，節油效果能達到15%。左右。

無效的產品就是沒有什麼效果。