濟南的公交系統在全國都是比較先進的，我在濟南上學，所以根據我做公交車的感覺總結有這麼幾個原因：

①拉進司機跟乘客的關係，建立良好的關係。

因為公交車是國家鼓勵的便民綠色的公眾出行設施，國家大力發展的，所以這就需要建立良好的公交車形象，而公交車的形象是司機來塑造的，這種良好的關係是需要司機來維持的。在濟南，如果你上車的時候人不是特別擁擠，絕大多數的公交車司機都會跟你說一句你好，或者點一下頭，這時候不管你是趕時間上班的還是出去玩的，心情都會變得舒暢。當你上車的時候你主動跟司機說一聲謝謝，司機也會溫暖的微笑，這對他的工作也是一種鼓勵。如果有了隔斷，這種交流就會有障礙，所以不設立這種隔斷事非常重要的對於公交車形象。

②有利於公交車司機處理一些事情，方便上下車。

當在公交車站牌停車時，需要司機下車去幫一下顧客搬東西上車或者幫助殘疾朋友上車時，沒有隔斷就非常重要啦，不僅節約時間，也能防止有了隔斷後，司機出入門時上下車的危險。

這個隔斷完全沒有任何的必要性，有些人可能說這個東西可以保護司機，那有了這個隔斷了，司機保護啦，那顧客的生命安危誰來保護呢？

④節約成本，還有利於減少材料的使用，保護環境，符合公交車綠色出行的觀念。

安裝這個隔斷，是需要單獨購買安裝的，公交車廠家不是原裝就有的，不安裝這個東西，能給公交車運營公司省下不少錢。還有就是不安裝這個東西，能夠降低材料的使用，也進一步體現啦綠色出行的生活理念。

公交車是一個大眾的公用車，不設定隔斷對於司機和乘客的交流有益。在發生事故的時候也能及時的擺脫困境，及時處理突發事件，如果設定隔斷，人與人的交流不通，封閉了處理問題的途徑，這種做法是不道德，也是不合情理的。

一是便於車內空氣流通，因為車內空間越大，空氣流動性越強，對乘客和司機都十分有利。二是便於司機跟乘客進行語言交流和語言溝通，以利上下車提醒。三是便於司機透過車內的監控與錄影裝置，對不法分子和小偷進行監控，以確保乘客的安全性，以免遭受不必要的損失。四是便於司機透過車內的電視裝置，向乘客播放電視節目，以此來消除旅途疲勞，減輕乘客的疲勞感。五是便於司機隨時隨地排除發動機故障，並對車輛進行檢修，做到收放自如，方便實用。六是便於司機隨時隨地提醒上下車乘客，並對老弱病殘加以扶助，以示愛心。七是便於司機防暑降溫，因發動機溫度較高，特別是夏天，如果一旦設定隔斷，就很有可能因為高溫的蒸發而使司機中暑，甚至危及到司機生命。八是便於司機在剩餘的空間，讓乘客來乘座和堆放一些物品，以此來提高空間的利用率，提高運營效果和收入。九是便於司機遇到突發事故時，可以迅速地展開救援行動，以此來減輕事故率的發生，做到安全第一。以上純屬個人觀點，不足之處有待高人補充，謝謝邀請！可望點贊！