在部分越野發燒友看來，皮卡才是越野的終極選擇。畢竟，非承載式車身，越野能力和抗造性都不錯。而且，改裝潛力無窮，無論是房車還是專用車都不在話下。

不過，國內越野玩家選擇的多是進口的皮卡，如福特猛禽、豐田坦途、道奇公羊等。

當下，國內皮卡車廠商主要有長城、江鈴、福田等等。尤其是靠皮卡起家的長城，絕對是中國產皮卡界的老大哥。

以長城皮卡為例，之前的風駿5、風駿7的定位都是平民工具類皮卡。受眾主要還是拿這樣的皮卡來幹活拉貨為主，越野能力不是主攻。畢竟，買這類車的人，似乎也不太有心思去越野……但勝在耐操，走爛路啥的不心疼，價效比高。不過，上海車展上曾掀起過一陣討論熱潮的“長城炮”系列，則就有點真正叫板猛禽、坦途等的意思了。看看之前官方的宣傳話術，標配三把鎖、涉水喉、絞盤……妥妥的勾引越野玩家的節奏。也許，不久的將來，越野圈中國產皮卡的身影會多起來？你認可中國產皮卡的越野能力嗎？

雖然不想承認，但是國內越野圈裡，玩越野的部分人群還是很看重車子本身價位（車子好比另一張臉），不能太跌面兒。因此，這就註定定位中低端市場的中國產皮卡很難入某些越野土豪大佬的眼。

買10萬塊的中國產皮卡去越野？別人會以為你跑錯了工地呢！在國內一些越野人看來：10多萬的中國產皮卡只配拉貨，50多萬的進口皮卡則是越野利器。

所以，見不到幾個開中國產皮卡玩越野的也正常。本來，處處受限，強制報廢，皮卡在國內已然艱難。玩越野選擇皮卡，折騰起來也不是一般人能承受的住的。當然，除了拉貨和越野，中國產皮卡還有被這樣硬核使用的……

至於他們為什麼選擇中國產皮卡，咱也不敢問啊！哈哈哈，你怎麼看？

近幾年，國家對於皮卡的政策有在放鬆，國內廠家以長城為主，也看重皮卡越野市場這塊蛋糕。也許，中國產皮卡的春天，真的不遠了嗎？

要看你怎麼越野，

競速？

攀巖？

簡單穿越？

競速：日系車見多，美系車見少，

攀巖：象F150這麼長軸距美式大皮卡絕對不合適，甚至目前市場上標準軸距皮卡都不合適。

簡單穿越：我估計你問的是這個，不要求速度，地面不是極端的岩石、雨林等環境，就是一般的壞路，啥皮卡都行，只要是四驅，慢悠悠地穿過。