關於特斯拉的這兩個問題，我還是需要給予回答，幫助大家更好的理解特斯拉。

一，特斯拉會破產嗎？

特斯拉從成立至今的這麼多年裡面，一直是虧損的企業，依靠不斷的融資幫助企業向前走。因此，已經有投資銀行預測特斯拉在半年之內就會倒閉和破產，包括著名金融機構高盛已經表示非常擔心特斯拉的未來。

但是，特斯拉創始人馬斯克則表示，特斯拉在2018年三季度或四季度，就將會實現盈利。馬斯克還表示，那些做空特斯拉的人們，必然會後悔，也將會被爆倉。因此，作為特斯拉的創始人馬斯克對自己的公司，還是非常有信心。我從自己對馬斯克的理解，認為特斯拉不會破產，因為它已經是全球智慧汽車的領導者，特斯拉汽車受到許多消費者的好評。

二，現在買特斯拉，風險高嗎？

近期，特斯拉的股價出現很好的反彈，代表著資本市場對這家公司開始樂觀，不再像故去那麼悲觀。但是，在目前特斯拉還沒有實現盈利的情況下，如果去買特斯拉的股票，還是存在著一定的風險。目前美國股市也處於歷史最高位，存在著較大的回撥壓力，所以，現在也不是買入美股的最佳時機。

第一，現在這個時段我個人以為，並不是購買純電車型的時候。最重要的原因是目前純電車型電池成本，佔據整車成本過高，以至於純電車型在保證利潤和效能以及品質的同時，整車中其他部分被弱化，達不到同價位燃油車型的水平，從而讓車主的體驗變差。因此，目前無論特斯拉model 3還是其他中國產車型，都不建議購買。

第二，最近，特斯拉整個品牌的車型都給予大幅的優惠。但這種降價是什麼原因造成的？今後會不會還有降價的行為？俗話說買漲不買跌，同樣適用在新興能源新品牌身上！如果特斯拉是擁有太多的單車利潤，哪怕大幅降價之後，仍能保持它在這個行業的高利潤！那整個純電動汽車產品到底有多少利潤！只要利潤太過豐厚，今後仍然會有大幅降價的空間！而現在買的話，現在的車主能接受自己剛買不久同款車型就有大幅降價嗎？

第三，特斯拉的產品售價公信力都已經被蒙塵，中國產純電動車型能否在消費者的需求和利潤保持一個應當的均衡值？而消費者對純電動車型的信任度是否降低？

上述種種都制約消費者現在直接入手model車型！當然，如果你真的對純電動今後可能發生的種種放心，還是趁著現在特斯拉model 3降價，或者再等等它的售價可能在三十萬以下的基礎版上市以後，再選擇也不遲。至於目前中國產純電車型，除了價格便宜，可買性高的代步級微型和小型車型外，還是不建議入手。先不提什麼電池如何？技術實力如何？僅僅開個幾年後，賣二手車時，貶值率到時能讓你無法接受！為了自己的荷包，要不等不久入手特斯拉model 3 基礎版；中國產車型，再等幾年！