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  • 1 # 鋼炮老媽

    三相鼠籠式非同步電動機的幾種調速方式:

    調壓調速

    改變電動機定子電壓來實現調速的方法稱調壓調速。調壓調速,對於單相電動機,可在0~220V之間的某值;對於三相電動機,可在0~380V之間的某值。調壓用變壓器,如果變壓器的調壓是有級的,電動機的調速也是有級的,如果變壓器的調壓是無級的,那麼電動機調速也是無級的。

    變極調速

    改變電動機定子繞組的接線方式來改變電動機的磁極對數,從而可以有級地改變同步轉速,實現電動機轉速有級調速。這種調速電動機目前有定型系列產品可供選用,比如單繞組多速電動機.

    變頻調速

    改變非同步電動機定子端輸人電源的頻率,且使之連續可調來改變它的同步轉速,實現電動機調速的方法稱為變頻調速。最節能高效的就是變頻電機,只是需要在電源部分安裝變頻器成本太高。

    電磁調速

    透過電磁轉差離合器來實現調速的方法稱電磁調速。電磁調速非同步電動機(俗稱滑差電動機)是一種簡單可靠的交流無級調速裝置。電動機採用組合式結構,由拖動電動機、電磁轉差離合器和測速發電機等組成,測速發電機是作為轉速反饋訊號源供控這用。這類電動機的無級調速是透過電磁轉差離合器來實現的。

    3特點

    調壓調速

    優點:

    可以將調速過程中產生的轉差能量加以回饋利用。效率高;

    裝置容量與調速範圍成正比,適用於70%~95%的調速。

    缺點:

    功率因素較低,有諧波干擾,正常執行時無制動轉矩,適用於單象限執行的負載。

    變極調速

    優點:

    無附加差基損耗,效率高;

    控制電路簡單,易維修,價格低;

    與定子調壓或電磁轉差離合器配合可得到效率較高的平滑調速。

    缺點:

    有級調速,不能實現無級平滑的調速。且由於受到電機結構和製造工藝的限制,通常只能實現2~3種極對數的有級調速,調速範圍相當有限。

    變頻調速

    優點:

    無附加轉差損耗,效率高,調速範圍寬;

    對於低負載執行時間較多,或起停執行較頻繁的場合,可以達到節電和保護電機的目的。

    缺點:

    技術較複雜,價格較高。

    電磁調速

    優點:

    結構簡單,控制裝置容量小,價值便宜。

    執行可靠,維修容易。

    無諧波干擾。

    缺點:

    速度損失大,因為電磁轉差離合器本身轉差較大,所以輸出軸的最高轉速僅為電機同步轉運的80%~90%;

    調速過程中轉差功率全部轉化成熱能形式的損耗,效率低。

  • 2 # 團團與死狗

      三相鼠籠式非同步電動機的幾種調速方式:  調壓調速  改變電動機定子電壓來實現調速的方法稱調壓調速。調壓調速,對於單相電動機,可在0~220V之間的某值;對於三相電動機,可在0~380V之間的某值。調壓用變壓器,如果變壓器的調壓是有級的,電動機的調速也是有級的,如果變壓器的調壓是無級的,那麼電動機調速也是無級的。  變極調速  改變電動機定子繞組的接線方式來改變電動機的磁極對數,從而可以有級地改變同步轉速,實現電動機轉速有級調速。這種調速電動機目前有定型系列產品可供選用,比如單繞組多速電動機.  變頻調速  改變非同步電動機定子端輸人電源的頻率,且使之連續可調來改變它的同步轉速,實現電動機調速的方法稱為變頻調速。最節能高效的就是變頻電機,只是需要在電源部分安裝變頻器成本太高。  電磁調速  透過電磁轉差離合器來實現調速的方法稱電磁調速。電磁調速非同步電動機(俗稱滑差電動機)是一種簡單可靠的交流無級調速裝置。電動機採用組合式結構,由拖動電動機、電磁轉差離合器和測速發電機等組成,測速發電機是作為轉速反饋訊號源供控這用。這類電動機的無級調速是透過電磁轉差離合器來實現的。  3特點  調壓調速  優點:  可以將調速過程中產生的轉差能量加以回饋利用。效率高;  裝置容量與調速範圍成正比,適用於70%~95%的調速。  缺點:  功率因素較低,有諧波干擾,正常執行時無制動轉矩,適用於單象限執行的負載。  變極調速  優點:  無附加差基損耗,效率高;  控制電路簡單,易維修,價格低;  與定子調壓或電磁轉差離合器配合可得到效率較高的平滑調速。  缺點:  有級調速,不能實現無級平滑的調速。且由於受到電機結構和製造工藝的限制,通常只能實現2~3種極對數的有級調速,調速範圍相當有限。  變頻調速  優點:  無附加轉差損耗,效率高,調速範圍寬;  對於低負載執行時間較多,或起停執行較頻繁的場合,可以達到節電和保護電機的目的。  缺點:  技術較複雜,價格較高。  電磁調速  優點:  結構簡單,控制裝置容量小,價值便宜。  執行可靠,維修容易。  無諧波干擾。  缺點:  速度損失大,因為電磁轉差離合器本身轉差較大,所以輸出軸的最高轉速僅為電機同步轉運的80%~90%;  調速過程中轉差功率全部轉化成熱能形式的損耗,效率低。

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