首先，任何品種的鋼絲繩使用一定時間以後都會發生斷絲，只是發生時間的早晚不同，鋼絲繩使用後很快就發生斷絲，也就是發生早期斷絲的肯定是劣質鋼絲繩，如使用幾個月就出現斷絲的曳引電梯鋼絲繩。質量最好的鋼絲繩最後也會發生斷絲，是在鋼絲繩使用壽命的最後階段，優質鋼絲繩的使用壽命遠遠超越劣質鋼絲繩，疲勞壽命是鋼絲繩綜合質量指標，疲勞壽命越長則鋼絲繩質量越高。鋼絲繩使用以後首先會發生微動磨損，磨損一方面造成鋼絲繩直徑減小，另一方面，磨損會加速疲勞斷絲的產生，磨損是造成鋼絲繩產生斷絲的一個重要原因，只要能夠抑制磨損就能減緩斷絲的產生，給鋼絲繩塗油或潤滑脂，就是因為減緩磨損，達到防止斷絲延長使用壽命的目的。目前，防止微動磨損最有效方法就是錳系磷化塗層，錳系磷化就是一種耐磨塗層，汽車變速箱鋼製齒輪表面經過錳系磷化處理，使用十餘年不磨損不鏽蝕，同樣的科學道理，錳系磷化塗層鋼絲繩極其耐磨而且具有防腐蝕能力，錳系磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-5倍，就是因為錳系磷化膜提高了鋼絲耐磨損能力和抗腐蝕能力，有效抑制微動磨損的產生，徹底解決鋼絲繩磨損問題。錳系磷化塗層鋼絲繩是世界鋼絲繩製造業最先進技術，一些企業透過購買專利授權許可，已經或者正在上馬錳系磷化塗層鋼絲繩生產線，錳系磷化塗層鋼絲繩是各種光面鋼絲繩的升級換代產品，購買錳系磷化塗層鋼絲繩時，主要磷化膜的種類與膜重，目前多在15-30克/平米，建議與生產商協商，磷化膜膜重大的鋼絲繩耐疲勞效能更出色。僅供參考

一般的斷絲，不支出來就不用出來，支出來的需要剪掉。斷絲總數符合國家標準時就要換新繩，按照GB/T5972-2009起重機鋼絲繩保養維護安裝檢驗報廢國家標準進行檢查與報廢。

常用鋼絲繩有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不鏽鋼絲繩或塗塑鋼絲繩。起重機使用者需要高質量的鋼絲繩，應該就是使用壽命長且質量高度穩定可靠的鋼絲繩。大氣環境中使用的鋼絲繩，造成鋼絲繩失效的主要原因是微動疲勞，目前，世界鋼絲繩領域第一次針對微動疲勞採取防治措施是專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，制繩鋼絲經過錳系磷化或鋅錳系處理，鋼絲表面耐磨性耐蝕性全面提升，不易磨損和不易腐蝕使鋼絲繩疲勞壽命超大幅度提升，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的三倍（試驗室可比條件下），可透過疲勞試驗進行驗證，如果自己有疲勞試驗機就自己做對比試驗，這樣的試驗結果最可信，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命成正比關係，疲勞壽命長則使用壽命同比例延長。

磷化塗層鋼絲繩比光面鋼絲繩使用壽命長，使用成本更低，穩定性更佳，磷化塗層鋼絲繩是專利技術生產的，因為供不應求目前比較難買，需要多詢問幾個鋼絲繩生產商，採購時請注意，在購貨發票必須註明鋼絲繩名稱，如磷化塗層鋼絲繩，防範不法企業侵害自身合法權益，另外，專利產品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴塗標註，質保書應有主要技術指標，如磷化膜種類和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蝕性等對鋼絲繩使用壽命有重要影響），僅供參考