這輛豐田蘭德酷路澤的車主是一位家庭音響發燒友，對音響效果和風格有自己的見解，有要求！車主酷愛旅遊,想更好的提升路上的駕車樂趣,就來到改裝店，進行全車音響大升級。
蘭德酷路澤原車的音響效果很一般，聲音很朦朧，大聲就會失真。選擇德國海螺3.16S三分頻套裝作為前聲場安裝，後聲場搭配一套海螺3系兩分頻。全車隔音用上歐洲頂級賽倫科特5.0隔音止振加上大能低頻王搭配。整套安裝採用無損低調的安裝手法，節省車內的空間，不影響原車空間使用。
車廂地板安裝賽倫科特5隔音止振
行李箱內壁同樣用賽倫科特5隔音止振
滿鋪大能低頻王
負責音源處理的是日本阿爾派CDX-A08主機，主體藏在手套箱安裝，控制面板安裝在駕駛室頂部，方便車主進行操作。提高音源質素和處理能力，交由一臺德國Helix專業DSP處理器負責，聲音質素具備專業競賽水準。
阿爾派主機控制面板
阿爾派主機主體放置在手套箱內
前聲場的德國海螺3.16S，高音單元來自德國海螺5系的高音，以主動分音設計，在A柱倒模安裝，聲場高度細節都十分完美。後聲場加裝一套海螺3系兩分頻搭配，前後聲場兩套海螺人聲甜美，整套系統十聲道設計，無論是聲音的潛力還是細節得到了極致的發揮。
德國海螺高音單元
中音喇叭安裝
後門板開孔安裝高音
德國海螺3系中低音單元
寬大的車身去補充聲音細節，超低音部分是必不可少。為符合無損低調安裝方式，推動前後聲場的法國勁浪六路功放和瑞士魔立方二路功放藏在行李箱左側的箱體內安裝。右側箱體則提供空間安裝負責推動低音炮的美國JL Audio1000.1單路功放，為一個美國JL Audio 10W3低音箱提供充沛動力，補充低頻下潛，整個大車廂聲音細節更清晰，效果飽滿。
法國勁浪和瑞士魔立方功放
美國JL Audio單路功放
豐田蘭德酷路澤音響改裝配置清單：
主機：日本阿爾派CDX-A08 一臺
處理器：德國Helix DSP處理器 一臺
前聲場喇叭：德國海螺3.16S 三分頻套裝喇叭
後聲場喇叭：德國海螺3系 兩分頻套裝喇叭
超低音喇叭：美國JL Audio 10W3超低音 一個
六路功放：法國勁浪六路功放 一臺
二路功放：瑞士魔立方C400.2功放 一臺
單路功放：美國JL Audio 1000.1單路功放 一臺
隔音：賽倫科特5.0＋大能低頻王
線材：加拿大超線靈
這輛豐田蘭德酷路澤的車主是一位家庭音響發燒友，對音響效果和風格有自己的見解，有要求！車主酷愛旅遊,想更好的提升路上的駕車樂趣,就來到改裝店，進行全車音響大升級。
蘭德酷路澤原車的音響效果很一般，聲音很朦朧，大聲就會失真。選擇德國海螺3.16S三分頻套裝作為前聲場安裝，後聲場搭配一套海螺3系兩分頻。全車隔音用上歐洲頂級賽倫科特5.0隔音止振加上大能低頻王搭配。整套安裝採用無損低調的安裝手法，節省車內的空間，不影響原車空間使用。
車廂地板安裝賽倫科特5隔音止振
行李箱內壁同樣用賽倫科特5隔音止振
滿鋪大能低頻王
負責音源處理的是日本阿爾派CDX-A08主機，主體藏在手套箱安裝，控制面板安裝在駕駛室頂部，方便車主進行操作。提高音源質素和處理能力，交由一臺德國Helix專業DSP處理器負責，聲音質素具備專業競賽水準。
阿爾派主機控制面板
阿爾派主機主體放置在手套箱內
前聲場的德國海螺3.16S，高音單元來自德國海螺5系的高音，以主動分音設計，在A柱倒模安裝，聲場高度細節都十分完美。後聲場加裝一套海螺3系兩分頻搭配，前後聲場兩套海螺人聲甜美，整套系統十聲道設計，無論是聲音的潛力還是細節得到了極致的發揮。
德國海螺高音單元
中音喇叭安裝
後門板開孔安裝高音
德國海螺3系中低音單元
寬大的車身去補充聲音細節，超低音部分是必不可少。為符合無損低調安裝方式，推動前後聲場的法國勁浪六路功放和瑞士魔立方二路功放藏在行李箱左側的箱體內安裝。右側箱體則提供空間安裝負責推動低音炮的美國JL Audio1000.1單路功放，為一個美國JL Audio 10W3低音箱提供充沛動力，補充低頻下潛，整個大車廂聲音細節更清晰，效果飽滿。
法國勁浪和瑞士魔立方功放
美國JL Audio單路功放
豐田蘭德酷路澤音響改裝配置清單：
主機：日本阿爾派CDX-A08 一臺
處理器：德國Helix DSP處理器 一臺
前聲場喇叭：德國海螺3.16S 三分頻套裝喇叭
後聲場喇叭：德國海螺3系 兩分頻套裝喇叭
超低音喇叭：美國JL Audio 10W3超低音 一個
六路功放：法國勁浪六路功放 一臺
二路功放：瑞士魔立方C400.2功放 一臺
單路功放：美國JL Audio 1000.1單路功放 一臺
隔音：賽倫科特5.0＋大能低頻王
線材：加拿大超線靈