外觀方面，新Teana也開始了年輕化之旅，設計非常大膽，一改中年油膩的商務風格，前臉大條幅的u型鍍鉻配上黑色網狀格柵，看起來很前衛，車身側面也相當協調硬朗，十分勻稱，只不過後尾部的隱藏排氣不是很上檔次，還有進一步提升的空間。

動力方面，新Teana主打2.0自吸和2.0t兩款發動機，引數分別為117千瓦，208牛米、185千瓦，380牛米，變速箱2.0自吸配cvt無極變速，2.0t配模擬8速cvt,加速感覺2.0自吸基本能滿足家用需求，當然如果對激情和推背感有更高的追求可以上2.0t，實測2.0t的零百成績在7秒以內，吊打同級別的MagotanPassat，非常生猛。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格還是很舒適的，濾震相當有韌性，對路面的細碎和大的顛簸處理的都很好，開起來安穩從容，同時也不乏支撐力，將舒適和駕駛樂趣完美的統一在了一起。

售價方面，個人推薦兩款，2019款Teana2.0L xl舒適版，裸車報價在17.18萬左右，全部落地再加購置稅14810，車船稅480，強險950，商業險5979，上牌500，共合計19.45萬左右。對動力有需求可以上19款2.0t智領版，裸車報價20.08萬，落地22.66萬左右。

日產Teana定位是一款中型車，作為日系三劍客之一，在國內市場有著較高的知名度，主要競爭對手是本田Accord、CAMRY、Magotan等主流車型，經過全新改款後外觀和內飾都進行了重新設計，從銷量來看相比競爭對手要遜色一些，但表現也算不錯，並且有著較高的市場優惠，價效比還是非常不錯的。外觀方面全新Teana採用了日產最新的“V-motion”式設計語言，前臉造型犀利，看起來更加年輕運動，標誌性的V型鍍鉻條有著較高的辨識度，車身側面線條流暢，懸浮式的車頂時尚動感，尾部平直的線條顯得非常幹練，加上黑色的下包圍顯得非常有活力。內飾方面相比激進的外觀顯得有些保守，對稱式的設計看上去非常簡潔，屬於偏家用的風格，但做工用料都非常不錯，搭配了木紋飾板裝飾檔次感得以提升。方向盤採用了平底式的設計，凸顯了運動感，整體非常的耐看。

動力方面搭載了2.0L和2.0T兩款發動機，其中比較走量的還是2.0L發動機，最大功率159馬力，最大扭矩208牛米，匹配CVT辨識度，換擋非常的平順，油門調教靈敏，日常家用代步還是夠用的。底盤方面搭載了前麥弗遜後梯形控制臂多連桿獨立懸掛，調教偏舒適性，方向盤指向精準，對於路面顛簸過濾的乾脆利落，有一定的路感，但車內也並不會有明顯的顛簸感，加上不錯的隔音效果，日常舒適性也是非常不錯的。

日產Teana2.0L舒適版廠商指導價18.68萬，目前市場有2.3萬左右優惠，實際裸車價16.38萬，加上購置稅13989，保險6432，車船稅480，上牌500，全款落地價185201元。