車的利潤高，因為一種汽車的模具製造成本上千萬，車的款式全靠模具的形狀變化，況且汽車廠家很多，變化形式也很快，淘汰車的模具，車變化形式也很快。只能說汽車廠家為了實應市場變化態式，把過時的車形儘快淘汰，馬上製造新模具，趕潮流，降價是唯一的出路，利潤就只有降，而4S店可是好時機到了，賺錢的好機會也到了，不過4S店投資也大，汽車廠家欠帳一部分，4S店付現金一部分。所以賺錢與風險都是成正比的。任何一種商品，漲價的時候商家慎渾水摸魚，賺錢越多，商品降價的時候，商家賺錢也多，唯一賺少的時候是商品價格穩定不變的時候。所以賣一部3O，業務員可能最少提成500元以上或800以下。

職場應答，分析汽車銷售待遇

分析下問題本身吧

1.作者提問應該是三十萬的車，有多少收入！其實可能對於汽車行業收入待遇而言，受很多方面因素影響！

2.當然了，一般而言營業額越高，待遇肯定也越高！對車而言卻不一定！比如有時提成比例是按照一臺多少錢，你銷售三十萬與十幾萬或是上百萬的一臺車待遇有可能是一樣的！比如最早有些車僅僅按照一臺50元或是100元來計算的！

影響車價的相關因素:

利潤決定待遇！這是核心的問題！

1.車價格，讓錢與平價，加錢銷售價格肯定要有點差距！

2.臺次多少影響提成收入

3.績效方案決定明細，是按照利潤分，臺次分，限價分，階梯比例？

4.團隊完成進度，完成額度！

5.時間範疇內！

6.銷售是否是指定的特殊車型，庫存，現金，國5，特殊顏色，特殊政策！

7.金融專案，大客戶，二手車置換，公務員購車，名人，企業等車型！

8.提車時間，約定特殊政策的時間範圍內！改裝，加配！

9.單車銷售質量！

10.挑戰臺次！績效完成或是超越後的車輛！

11.其他刺激型政策！

提成收益不固定，從幾十到幾百都不等，甚至上千上萬元都不等！

一般一臺車提80到100不等。

銷售員銷售一臺車提成100左右，價格賣的高低不影響提成，按臺數累加獎金，還有按揭臺數，保險、附件等，加上滿意度獎金和KPI，當月展廳任務完成的話，八臺車的綜合收入在5000到6000左右。

去廠家認證銷售顧問資格之後會發V-star積分，也就是廠家的獎勵，一個月平均下來一般的可能在2000左右，做得好的可能會更多，如果是當月銷售冠軍，工資扣掉稅和保險是9900元加。

積分獎勵不是固定的，所以就有那種“外快”的那種感覺。一線品牌汽車的話，綜合收入應該都是差不了太多的，關鍵還是看各個經銷商自己的制度。

汽車銷售員銷售一臺汽車的提成比例遠沒有銷售一臺汽車的捆綁銷售提成高。捆綁銷售指的是汽車裝飾配件，汽車商業險，以及代辦汽車落戶等。