按照目前的法規新車6年免上線年審，但是6年內是2年一起審！那麼過了6年，就是1年一審，而且車還要去車管所上線檢查！所以如果你的車6年以後不年審，你的車就會脫審，如果超過3次就永久消戶！所以你必須去年審！不然你的車就無法正常在路上行駛！

目前年審主要是檢查你車的基本安全問題，所以還是很有必要的！以及現在對環保檢查非常嚴格，所以年審也對汽車環保做了很強的要求！這樣也能控制恰噶飯尾氣排放，給人們一個藍色的天空！最後就是關於汽車6年後年審的必要性問題，其實還是很有必要的，首先可以對汽車的基本安全做一個檢查，保證基本行駛安全！其次也可以拉動經濟，解決一部分人就業問題，最後還能創造商機，讓一些有能力的人尋找掙錢的機會！

家用車六年以後每年一審不是有沒有必要的問題，這個答案心知肚明；現實是不得不去。

汽車年審新規實行之後確實也比以前更便利一些，六年免檢讓大部分7座以下的車主省去了很多煩心事也省了錢，不過所謂的六年免檢並不是說六年就不用和車管所打交道了，這點新手司機要注意。

從買車上牌的那天算起，免檢期內第二年、第四年還是要去車管所更換年檢標識的，當然換標不收費也不用看車，不過要先處理好車輛違章，之後帶著行駛證身份證現場打標立等可取。而等到第六年的時候，這臺車就要上線檢測了。

所以準確的說不是六年免檢，而且六年內免檢，免兩次而不是三次，各位車主朋友還是注意一些為好。

而六年後每年一檢就不是是否必要的問題了，是否必要也不是平頭百姓可以決定的 ，有意見可以提但是有沒有用就另說了。但是沒有參加正常檢測的話，脫審車輛一旦上路罰款200、扣3分，強制檢測車輛，脫審三個週期強制報廢。後果還是很嚴重的，在規定沒有改變之前沒有車可以例外。其實車輛檢測也並不是中國特色，每個國家都有隻是檢測專案和檢測機構的不同，有些只檢測排放標準，有些甚至更嚴格。

只是由於監管的不嚴格，檢測線已經形成一套完整的產業鏈，創造了很多價值也為很多社會閒散人員解決了就業問題，這個行業短時間內應該是沒有變化的；再加上排放標準的升級加速對老車的淘汰，這些檢測線以後會更加的風生水起。