首先，建議你沒證件別上路，抓到後果很嚴重，

掛檔的車子，最主要就是離合的控制，新手建議一檔一檔，掛上去，不建議

跳檔，等你熟悉離合的時候自己慢慢就會了，3檔5檔起步自然也會了（但是沒

必要）

一開始可以掛空檔，然後抓緊離合掛1檔，（當然也可以掛1檔起步），

接著慢慢松離合，一邊可以慢點加油，起步後換2檔，

換擋的時候一定要抓緊離合，就是說你掛檔和退檔的時候都要抓緊離合，

當你發現車子的速度再加油門都沒明顯的提升時候，你就要升一個檔了，也可

以聽聲音，發動機聲音很響時，也要升個檔

實在不行，你就按速度，一般20公里的時候掛3檔都沒問題，接著20-30.40掛

4檔。。這只是我大概的，

至於緊急剎車的時候不能把油門抓死，那樣空擋車子剎車不好剎住，

正常剎車可以抓離合配合剎車慢慢挺、停下來

再提醒下換檔位一定要抓緊離合

友情提示：在汽車變道的時候一定要注意後邊的車子，

　　1起步：發動機啟動後，先要預熱3-5分鐘，才能起步行駛。發動機預熱是一項不容忽視的工作，尤其是在周圍環境溫度低的情況下，顯得更為重要，但不能空轟油門來加快預熱。預熱溫度不夠的發動機，在工作時會加劇氣缸、活塞環、搖臂等零部件的磨損。起步前，應先觀察周圍的情況，併發出訊號。起步的關鍵是油門與離合器之間的動作配合要協調。握緊離合器手把，掛上低速檔，左手逐漸放鬆離合器手把，右手配合慢慢加油，若發動機有熄火的趨勢，應迅速加些油，若發動機轉速較高，應減小油門，要儘量控制發動機轉速不要太高，使發動機在離合器從“開始接合”到“完全接合”這個過程中轉速一直保持穩定。　　2換檔：摩托車起步後，接下來就是加速換檔的操作。換擋時，離合器“分離”這段時間是“空走區間”，既不能加速，也不能用油門控制摩托車的速度，只能是一種“慣性”行駛。因此，要儘量縮短離合器的“分離”時間。由低速檔換高速檔時，首先加速，然後關小油門，左手迅速握緊離合器手把，使離合器分離，掛上高一檔位，然後輕輕鬆開離合器手把，再加大油門，依此要領逐步換檔就可達到最高車速成檔。　　摩托車行駛中，發動機動力不足(如上坡)或道路有障礙時，應及時換掛低速檔。由高檔換掛低檔的動作要領是：先關小油門，降低車速，迅速握緊離合器手把，換至所需檔位，然後逐漸放鬆離合器手把，同時加大油門。由高檔換掛低檔時，必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時才能進行。否則，由於車速過高，掛檔後發動機會產生很大的牽制力，造成有關傳動零件的損傷。　　3停車：需要停車時，先關小油門，左手握緊離合器手把掛空檔，將前後輪同時均力剎車，操作剎車系統時，掌握緩慢柔和用力操作過程，特別是在溼路、光滑路面以及轉彎的地方，都要小心輕輕使用剎車系統;在高速緊急狀態剎車時，不能一下急剎，應先同時輕捏輕踩一下快速鬆開，再剎住。