回覆列表
-
1 # 天和Auto
-
2 # 58841418
東南汽車DX3剛上市時，就去4s店試駕過。雖然是三菱發動機，有點老舊，但是可靠性高，經久賴用，動力相對於DX3綽綽有餘，提速還是很生猛的。變速箱是CTV，可靠性也高，省油，維護省心。特別值得一提的是，後懸架是多連桿獨立懸架，在同價位的車型中，實屬難得。廠家的顧客意識也很高，當時，dx3不是電子制動，我當場向4S店的銷售顧問提了意見：DX3該有的配置幾乎都有了，難道廠家就差這點錢，不能改為電子制動？大約過了幾個月，果然改為電子制動了。缺點嘛，還是有的，隔音比較差，發動機的聲浪直接傳到駕駛艙，強迫症還是比較煩的。製造工藝還不太精緻。質量嘛，因為沒有長期使用過，所以不太清楚。現在DX3銷售下降，與大批同類車型上市有關，當初的高性價比有所下降了，這要靠廠家調整銷售政策才能改變了。作為一款小型SUV，對剛參加工作的年輕人還是值得推薦的。
-
3 # 我是一枚快遞小哥
我是2018年1月買的手動小天窗那款，落車7.5萬，個人覺得價效比可以了，你買suv這個尺寸，這個配置，這個價錢好像不好找，功能還是比較豐富的，比如自動大燈，延時照明，感應雨刷（不太好用），無鑰匙進入，轉彎照明輔助，陡坡緩降，ESP，倒車雷達影像，就是動力感覺較弱，油耗每次打火都清零不準確，自己感覺百公里8升多吧
東南汽車是一個適合遠觀不適合褻玩的品牌，強大的背景豐富的資源但是一次次失敗，產品從熱銷到跳水速度太快，DX3也不例外已經屬於冷門車了。
東南在臺灣中華、日本三菱和福汽集團的共同培養下，現在又一次走向邊緣。“熱銷”的兩款SUV，東南dx3品質確實不錯，但價效比並不算高，簡單看一下這臺車的資料。
東南dx3，車身尺寸4354*1840*1670，軸距2610mm，小型SUV。指導價6.79-10.59萬，作為中國產小型SUV這臺車售價確實比較高，級別撐不起售價就只能依靠動力和品質了。
動力方面DX3提供1.5L手動擋、1.5T手動/自動兩個組合，其中1.5T售價8.49萬起步，最大功率115kw、峰值扭力220牛米，匹配CVT變速箱。
三菱的發動機表現略平庸，邦奇的CVT結構也不算領先，這套動力組合唯一的亮點就是質量穩定，一臺高價小型中國產車沒有良好的動力體驗僅靠穩定確實很難得到認可。
品質方面DX3並不差，內飾用料做工和細節處理在中國產車裡至少是中等，懸架採用前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架也是同級車型少有的配備，從這點來看還是不錯的。
綜合DX3的空間、動力、配置，這臺車也許值得接近10萬的售價，然而在這個價格範圍內已經是緊湊級SUV的天下，實用性車買大不買小是多數家庭的考慮，畢竟一臺車要扮演的角色很多，所以DX3即使綜合評分不低也很難獲得認可，定位不合理。
選擇這臺車基本選擇的就是個性、另類，家用建議慎重考慮。DX3月銷量一路下滑到2.7K，冷門車保值率也會很低，供參考。