這個問題我以前回答過，你這種散戶運輸

找活主要有幾個渠道

1,在每個地方都有貨運市場，

2,貨運app

3,掛靠在物流公司跑短途運輸

購車費五十萬右，養車費一年三萬多，司機每年十萬多，成本每月至少四萬元，一不算計，十萬以上，有固定貨源回本還可以，否則就是燒錢，在沒找到長期的固定貨源之前，別發高燒，當燒包，買個賠錢貨。

給你個建議！在網上找貨只能夠單邊費用或高一點點！現在運價低油價高！購新車十二，三萬！每年折舊費1萬五至二萬！頭兩年更高！其他費用每年得一萬至一萬五！油價每公里一元左右！既每年固定開支3萬以上！如果每月跑二十五天左右一個月大概運費1萬左右！除了固定開支十油價得五六千吧！可以收入四至五千！自己還得連裝貨幫卸貨！一年能跑十一個月左右！如果每月高於1萬毛收入就高點！低於1萬毛收入不如打工！如買新車兩年之內不開了！就兩年收入只夠折舊十費用白費兩年時間！

可以的，現在配貨軟體也多，而且可能也會是後面貨執行業的一個交易趨勢，貨運軟體的出現讓貨主可以即時的找到合適的貨車，也讓貨車司機能輕鬆找到合適的貨源，所以總的來說，貨運軟體的出現對貨主和司機都是大有好處的。

4.2的車可以跑同城也可以跑長途，可用性也比較高，跑同城的話可以在貨拉拉上找貨源，貨拉拉是目前在同城貨運領域做的比較好一款的配貨軟體，覆蓋了全國100多個城市，經過幾年的發展已經積累了2000萬+的註冊使用者，貨拉拉的知名度也在不斷的攀升，所以上面的貨源還是不少的，使用者下單叫車之後，系統直接將訂單推送給附近合適的司機手裡，司機在軟體的接單介面就可以進行搶單拉貨，在訂單完成後，平臺將使用者預付的運費直接轉到司機賬戶，所以也不用擔心拖欠運費的問題，在沒有固定貨源的時候，這種方式是最好不過的了，在訂單完成時，可以叫貨主將你收藏到他的車隊裡面，下次他如果有貨系統就會優先推送給你，這樣就可以積累一些老客戶，做久了後期就會有固定貨源了。

除了透過貨運軟體找貨源之外，還可以線上下找貨源，在一些專業市場，像建材市場、批發市場這些地方貨源會比較多，另外居民搬家也是有需求的，特別是在一些一二線城市租房住的人很多，經常會有搬家的。平時也多積累一些人脈，建立好一點的口碑，後面有人要拉貨的話就會推薦你，沒事的時候也可以發一發名片什麼的。

我跟你說現在搞貨車很難搞，比以前擺大街還要難搞。就是因為有這種網路，搞得單價很低的，根本賺不到錢，你千萬不要上當了。以前網路不發達，然後價錢不透明，還可以有點利潤。現在路程大家都知道多遠了，然後找車方便容易。現在的貨執行業可以說是日落西山了。當然這個是對於散戶，個人來說。人家物流公司還是很賺錢。

作為一個物流公司的老闆告訴你，不可以，但是不會賠錢！一個月五六千塊收入！有固定的貨源，一個月8000多塊！也就這個意思了