西安交通大學是C9成員，國內一流的著名大學，公認的西部第一高校。該校以工科實力強勁著稱，考研該校的工科類專業，往往難度較大。題主能迎難而上，挑戰該校工科專業，值得讚賞。
從初試成績來看，題主獲得375分，對於工科類專業來說，已經是一個很好的成績了。
眾所周知，考研工科類專業，專業基礎課一般是考數學一，難度是相當大的。而另外一個專業課一般是由所報考的學校出題。往往名氣越大、實力越強的學校，對於專業課要求越高，出題的難度也往往越大，考查的專業知識深度對專業能力的要求，往往越高。從這種意義上說，西安交大工科強校的工科類專業，專業課出題的難度自然是很大的。而題主在數學一和專業課都很難的情況下，能獲得好成績，最終考出了375分的高分，是難能可貴的。
我們知道，西安交大屬於34所自劃線的院校，他們的複試基本線由本校自行劃定。
我們來看它2018年的複試基本線的情況。
上面圖表是西安交大2018年學術型碩士的基本分數線，可知，工科學術型（不含建築）的基本複試線是320分，只有建築單獨拎出來劃線了，複試線是360分。
可見，如果是工科學術型碩士，只要是非建築類專業，375分是一個很高的分數了。雖然按照今年的考研形勢看，預計西安交大的複試基本分數線或許會有小幅度上漲，但題主這個成績，進入複試應無問題；只要在複試中正常發揮，最終被錄取，也應無大問題。
如果是建築學（0813），則有一定風險，能否進入複試，則需要看今年的具體報考情況，目前很難確定。不過，如果意外失利，可以考慮校內調劑。
上面圖表是西安交大2018年專業型碩士的基本分數線，涉及工科的建築學（0851專業碩士），則複試線也是360分，同樣，風險也會較大；當然，若有意外，也可考慮校內調劑。
而如果是工程碩士或者軟體工程碩士，2018年的複試線都不高，一個320分，一個310分。所以，這兩個專業型碩士，375分的高分應無大問題。
綜合上面，考研初試375分，能否在2019年成功進入西安交大，主要取決於具體所報考的專業及今年該專業的具體報考情況。總體而言，這個成績很有機會成功進入西安交大。
最後，祝好運！
西安交通大學是C9成員，國內一流的著名大學，公認的西部第一高校。該校以工科實力強勁著稱，考研該校的工科類專業，往往難度較大。題主能迎難而上，挑戰該校工科專業，值得讚賞。
從初試成績來看，題主獲得375分，對於工科類專業來說，已經是一個很好的成績了。
眾所周知，考研工科類專業，專業基礎課一般是考數學一，難度是相當大的。而另外一個專業課一般是由所報考的學校出題。往往名氣越大、實力越強的學校，對於專業課要求越高，出題的難度也往往越大，考查的專業知識深度對專業能力的要求，往往越高。從這種意義上說，西安交大工科強校的工科類專業，專業課出題的難度自然是很大的。而題主在數學一和專業課都很難的情況下，能獲得好成績，最終考出了375分的高分，是難能可貴的。
我們知道，西安交大屬於34所自劃線的院校，他們的複試基本線由本校自行劃定。
我們來看它2018年的複試基本線的情況。
上面圖表是西安交大2018年學術型碩士的基本分數線，可知，工科學術型（不含建築）的基本複試線是320分，只有建築單獨拎出來劃線了，複試線是360分。
可見，如果是工科學術型碩士，只要是非建築類專業，375分是一個很高的分數了。雖然按照今年的考研形勢看，預計西安交大的複試基本分數線或許會有小幅度上漲，但題主這個成績，進入複試應無問題；只要在複試中正常發揮，最終被錄取，也應無大問題。
如果是建築學（0813），則有一定風險，能否進入複試，則需要看今年的具體報考情況，目前很難確定。不過，如果意外失利，可以考慮校內調劑。
上面圖表是西安交大2018年專業型碩士的基本分數線，涉及工科的建築學（0851專業碩士），則複試線也是360分，同樣，風險也會較大；當然，若有意外，也可考慮校內調劑。
而如果是工程碩士或者軟體工程碩士，2018年的複試線都不高，一個320分，一個310分。所以，這兩個專業型碩士，375分的高分應無大問題。
綜合上面，考研初試375分，能否在2019年成功進入西安交大，主要取決於具體所報考的專業及今年該專業的具體報考情況。總體而言，這個成績很有機會成功進入西安交大。
最後，祝好運！