因為以前定價過高，20多萬可以買到奧迪A4L，寶馬X1，Taurus產品力不差，就是消費者不認可，畢竟看車標的佔大多數，大多數人都覺得福特要比豐田大眾低一個級別。又怕油耗高，不保值。平民品牌偏向於運動，用料還好的車，一般都賣的不怎麼樣。例如標緻508L，Mondeo，邁銳寶，C5，C6，CC。

表面的價效比是很高。但是品控越來越差。老百姓用車還是要穩定。別看豐田本田大眾日產簡配厲害，人家簡配同時穩定性一直在可控範圍。賣的好是有原因的

華人對於商務轎車的認知，都是大眾那種的偏向闆闆正正的感覺，但是福特Taurus屬於更加圓潤、飽滿的型別，而且外觀上融合了很多運動元素，與商務化有些不搭調，在選擇上，消費者會轉投大眾等品牌。

在外觀設計上沒有契合消費者對商務穩重的訴求，內飾上同樣沒有走主流路線，比如12.8英寸觸控屏，採用了豎屏造型，被很多人吐槽像“墓碑”，很多人避而遠之，而且在豪華氣息方面也不如大眾等品牌那麼符合大眾審美標準，華人其實更喜歡比較低調一些的視覺效果。

除了內外飾設計上的差異，Taurus的定價同樣有些偏離群眾，全系三款車型，指導價為22.89-28.89萬元，明顯高於同級絕大多數車型，而對面的豐田亞洲龍已經把門檻拉低到20萬元以下，Passat、Magotan則逼近15萬元的區間，對於消費者的吸引力自然更強。

另外，福特品牌目前的市場號召力遠不及之前，消費者對於福特的認知還停留在運動上，走商務化路線，短時間很難贏得市場認可，還有效能車對於消費者的吸引力同樣相當低，這就是大眾1.4T、豐田2.0L等小功率發動機熱銷的原因，消費者更注重形象，不在意效能強弱。

綜上所述，Taurus雖然底盤用料特別厚道，但每一個市場的情況不同，只有符合大眾口味的車才能走的更遠，跟品控、效能等沒有太大關係。

剛入手快一個月，開的不亦樂乎，隔音，避震，音響，哪怕關門的質感，空間，座椅舒適度，配置，絕對值回他的售價。

第一，裝配工藝垃圾。第二，小毛病較多。第三，售後不行。第四，用車經濟性一般。第五，水軍請得少。車子大毛病沒有，好開。不在意這些毛病的可以入手。

說到Taurus就不得不提普通品牌的C級車，除了Taurus之外，還有C6、PHIDEON和原本的Lacrosse這幾個難兄難弟都很慘，只有Lacrosse學聰明自降身段去B級車，還能有一定的市場，連最受華人喜歡的大眾，PHIDEON都沒辦法生存，更別說福特的Taurus了，那麼為什麼Taurus那麼叫好不叫坐呢？

Taurus的確很好，2.0T配8AT的這套動力總成，福特玩的明明白白，而且喝的92，好養而且穩定，5018*1884*1506mm的尺寸看起來很大氣，而且空間很寬敞，另外配置很豐富，底盤很厚重紮實，質量也非常的穩定，但是就是賣不好，為什麼？

Lacrosse告訴我們，只要你優惠夠大，消費者一定買單，Taurus的指導價為22.89-28.89萬，終端優惠3萬左右，入門車型落地價23萬左右，中配車型落地價25萬左右，頂配車型落地價29萬左右，23萬的起步價可以買到很多高配的B級車，Lacrosse都可以買到相對不錯的配置，2.5L的亞洲龍也能買到，Taurus的價格的確不具備競爭力。

Taurus的外觀的確很大氣，看起來也很硬朗，但是Taurus的內飾就不像一款C級車，連B級車的有所不如，過大的中控螢幕採取鑲嵌式設計，看起來就像中國產汽配城的風格，實力勸退了不少消費者，而且福特很多車型都是這種大寶劍型的中控，像銳際的設計語言就比Taurus的好很多。

Taurus尷尬的定位和價格也是他叫好不叫坐的原因，同樣的價格，380Magotan、380Passat，2.5LCAMRY、亞洲龍、混動Accord、二線豪華品牌CT5，XEL，Q50L等等車型都在這個價格區間廝殺，Taurus無論是品牌力還是產品力都不具備優勢，Lacrosse就是吃了這個虧去20萬的，別說是Taurus了，CROWN在這個區間也難受。

Taurus的底盤良心沒錯，但是Lacrosse、Magotan、C6這些車型也並不比Taurus差，而且Taurus的價格定位過於尷尬，起步售價並不低，而且這個區間是二線豪華品牌和B級，B+級品牌廝殺的主要區間，再加上Taurus過頭的內飾風格，所以大家只能叫好不叫坐，因為這個區間，選擇太多太多太多。

那麼問題來了，23萬預算，你會考慮Taurus嗎？

Taurus可是當年福特對中國市場非常重要的一款車。集合了福特比較優質的工藝和技術，只可惜像極了豐田CROWN，車都是好車，最後都很淒涼，

水性膠，厚道的底盤，環保的內飾，優質的發動機，質量穩定的變速箱都是他的優點。

缺點呢？作為B+級車，標準軸距只能跟別人的B級車競爭，後排空間不大，油耗也比較高。變速箱因為前幾年的質量口碑也成了短板。

而且沒上8AT，怎麼看都是太平庸，沒有特點，品牌力也不行，看看強如大眾，PHIDEON優惠到了25萬依然賣不動，就能理解了。