這個影響不大，混合比調稀一點會省一點油，但我還是認為調正常標準為好，也不會費油，因為油氣比例正好才能充分燃燒，提高發動機動力，我前不久試了一下，一般情況不超過40km/h的速度騎行100公里差不多隻用了1.6升油(110cc的發動機)油耗變大可能有以下原因：　　剎車系統出現問題，比如說剎車的間隙過小，剎車片與輪子之間有摩擦，輪胎的阻力會增大，油耗會相應的變大。　　離合片磨損嚴重，比如你已習慣了狠踩油門的加速方式，但離合片如果嚴重磨損，就會打滑，而加速時間會增大，油耗量會相應的加大。　　輪胎磨損嚴重，輪胎嚴重磨損後，表面會很光滑，行駛過程中就會經常出現打滑的現象，耗油量也會相應的增大。　　化油器出現問題，車輛使用時間長了，化油器就會殘留汽油中的雜質和汽油燃燒後的灰燼，這樣會使汽油的燃燒效率變小，耗油量會相應的變大。　　火花塞出現問題，火花塞使用時間長了會有損耗，造成點火能力下降，提速的時間增大，耗油量也會相應的增大。　　節油器出現問題，如果節油器損壞會使水溫降低，化油器異常工作，汽油霧化不夠。這樣會導致耗油量的增大。

肯定耗油量會增大的。

混合比應該以合適為宜，這樣動力才會更好，而發動機也會因為混合比合適而燃燒充分，不會產生過多積碳，發動機壽命也會延長。

如果是由於冬季不好啟動，更完全沒有必要這麼做。一般摩托車都會有手動或電子合風，就是冬天發動時開啟（加濃混合氣），發動機溫度正常後，再關閉合風。