最簡單最直觀的，熱車，怠速螺釘扭到底，松出來一圈，打著車，稍停幾秒鐘到怠速穩定，快速轟油門，觀察加速是否順暢，同時觀察排氣管是否冒黑煙，如果加速順暢排氣管不冒黑煙，就說明混合比合適，如果冒黑煙，就將怠速螺釘松四分之一圈再觀察，以此類推，直到加速順暢，排氣管剛剛不冒黑煙為止，將怠速調到合適位置即可，還有一種麻煩些，就是看火花塞燃燒情況，磚紅色最好，發白說明混合氣偏稀，發黑說明混合氣偏濃，根據情況進行響應調整，調整後跑個幾十公里再檢查，有必要了再調，直到燒到磚紅色為止，這樣調最準確，不過就是時間長點麻煩點，第三種就是上面那位朋友說的，怠速配合轉速，有轉速錶的看轉速錶，沒有轉速錶的聽聲音，憑經驗。

首先在正常的液平面狀態下，將混合氣體調整螺絲擰到底然後向反方向松3.5圈即可。

那麼在日常的使用當中摩托車可能會出現燃燒不正常情況，這就需要根據具體的情況配合液平面的高度再次進行混合氣體的調整。一般情況下火花塞發黑，再不動液平面的情況下松混合氣體調整螺絲1——1.5圈即可。

如果火花塞發白，並且伴有啟動困難那就需要調整液平面並且適當的調整混合氣體螺絲1圈左右即可。雖然是這麼說混合氣體的調整是需要維修經驗的依託才能進行操作，一般情況下不建議車友自己調整，如果非要進行一下小白鼠實驗，請在調整之前做好記號記住原來混合氣體調整螺絲的位置。