題主的問題稍微有點……我先普及一個常識：其實SUV也是兩廂車，它也是由機廂（艙）和轎廂（艙）組成的，沒有獨立的行李廂（艙）。所以SUV也是兩廂車……

SUV和兩廂轎車比，只有一個本質區別，就是“高”。底盤高，地板高，車身高。帶來的好處是透過性好和坐姿高。缺點是操控性差尤其是彎道操控性差。

看車賣的好不好，也不能光看人不看路，人開著車在路上跑，才是完整的用車環境。華人個子確實沒有歐洲人高，但是華人修的路可比歐洲人修的路更寬更直。所以華人開的車，彎道效能差一點，操控性差一點，不是不能接受。再一個，中國汽車普及時間很短，可以說依然處於普及階段，這個階段，大多數車主的駕齡都比較短，本身行駛速度也比歐洲人慢，開的慢，操控就更加無所謂了。所以SUV的缺點在中國真的就不太要緊了。反而優點很突出，透過性好：中國路況還是比較複雜，透過性好肯定是加分的。坐姿高視線好，這個對於正在建立交通秩序體系的中國來說，也是緩解行駛焦慮的好選擇。更高的車身帶來了更大的空間，提升了實用性，對於現階段需要一輛車能扮演多面手的中國家庭，也是非常合適。可以說SUV就是為中國一輛車家庭量身打造的車型，不受歡迎都難。

至於歐洲，你把以上理由反過來，就是他們喜歡兩廂轎車的原因。

確實歐洲的兩廂車銷量佔比非常的高，Golf常見霸榜，為啥歐洲人的體型要更大但選車卻更多的選擇兩廂車呢？！

其實這都是因為大家都會選擇更適合自己的，首先歐洲的人均汽車保有量要比國內要高，可能一家五口人有三輛車，後排的利用率不高，不如旅行車更實用，自己開車兩廂車就足夠了。再者還有道路的限制，歐洲很多城市因為發展的比較早城市存在好幾百年了，裡邊很多道路都是石板鋪成的，道路比較狹窄，大車在裡邊停車很難停，兩廂車體積比較小停車更方便。

第三個就是價格問題了，兩廂車的價格更加實惠，不止國內看中價格全球人都得看自己兜裡有多少錢買多少價位的車啊。而國內大部分家庭還是一輛車的多，一家人擠在一輛車上肯定要求空間要更大一些，另外國內修的路雖然越來越好了，但總有道路不好的地方路面比較複雜，高底盤透過性好的SUV自然受歡迎！