凱迪拉克CT6是否值得購買取決於你的需求。
如果從家用和駕駛的角度來看，CT6的價效比是非常高的。和最大的競爭對手沃爾沃S90相比，CT6不僅有著更大的車身尺寸，視覺氣場更足，而且採用了縱置後驅的佈局方式，行駛品質和操控性都更加優秀。
除此之外，CT6的配置還非常豐富，低配車型就已經配備了主動降噪、副駕駛位老闆鍵、BOSE音響、Brembo剎車等高規格裝備。放眼整個細分市場，能夠做到這種程度的，也只有凱迪拉克CT6了，其價效比之高，同級車型難出其右。
但由於大幅優惠，凱迪拉克的品牌價值並不高。CT6的終端優惠幅度已經達到了驚人的9萬元左右，低配車型的裸車價跌破30萬元，落地價格30萬出頭，和BBA的中型轎車相差不大。但要知道的是，凱迪拉克CT6的尺寸已經算得上是準D級車了。
這帶來的最直接的後果就是，凱迪拉克這個品牌讓人覺得不夠“高階”。換言之，如果你開CT6去接客戶，是很難撐起“面子”的。所以，雖然CT6是一輛商務級別的豪華車，但它的品牌價值不夠高，不適合用作高階商務接待。
綜上，如果是家用，CT6值得購買，價效比很高；如果要商務接待，推薦品牌價值更高的產品。
凱迪拉克CT6是否值得購買取決於你的需求。
如果從家用和駕駛的角度來看，CT6的價效比是非常高的。和最大的競爭對手沃爾沃S90相比，CT6不僅有著更大的車身尺寸，視覺氣場更足，而且採用了縱置後驅的佈局方式，行駛品質和操控性都更加優秀。
除此之外，CT6的配置還非常豐富，低配車型就已經配備了主動降噪、副駕駛位老闆鍵、BOSE音響、Brembo剎車等高規格裝備。放眼整個細分市場，能夠做到這種程度的，也只有凱迪拉克CT6了，其價效比之高，同級車型難出其右。
但由於大幅優惠，凱迪拉克的品牌價值並不高。CT6的終端優惠幅度已經達到了驚人的9萬元左右，低配車型的裸車價跌破30萬元，落地價格30萬出頭，和BBA的中型轎車相差不大。但要知道的是，凱迪拉克CT6的尺寸已經算得上是準D級車了。
這帶來的最直接的後果就是，凱迪拉克這個品牌讓人覺得不夠“高階”。換言之，如果你開CT6去接客戶，是很難撐起“面子”的。所以，雖然CT6是一輛商務級別的豪華車，但它的品牌價值不夠高，不適合用作高階商務接待。
綜上，如果是家用，CT6值得購買，價效比很高；如果要商務接待，推薦品牌價值更高的產品。