整車滿載質量達到2110公斤。

一、大承載——優越裝載效能

1、五菱榮光小卡駕駛艙後窗安裝了加強保護柵欄，避免急剎車造成貨物對駕乘艙的破壞，保證駕；後窗下方還採用10條加強筋設計，駕駛艙更安全。

2、五菱榮光小卡廂板採用雙層加厚鋼板設計，在廂板上採用內焊外壓式加強筋設計，即使裝載堅硬的貨物也不怕貨箱發生變形。五菱榮光小卡廂板全部都可以開啟，方便裝卸貨物。貨箱上加強型雙繩索掛鉤設計，還專門留有一定的空間，方便客戶捆綁貨物。

3、五菱榮光光小卡在承載區域採用了7根加強橫樑設計；整車高強度鋼材使用比例（佔整個車架）為：85% 。五菱榮光小卡採用一次衝壓成型大梁，堅固結實。

4、雙排座大梁厚度140mm ；單排還採用加強型副梁設計，厚度達210mm ，承載能力大為提升。五菱榮光小卡對後板簧進行了高強度最佳化設計，採用微貨當中最多的6片鋼板彈簧；吊耳內外加強筋強化設計，承載更強勁，也更耐用。

5、五菱榮光小卡採用5顆特種輪胎螺栓設計；175/70R14 LT 輕型載重車輪胎，承載能力強，整車滿載質量達到2110KG 。

二、 大動力——優異動力匹配

1、搭載上汽通用五菱B12發動機，該系列發動機亮點：

①DOHC 雙頂置式凸輪軸16V

②PDA 多氣閥技術

④複合材料進氣歧管

⑤低磨擦的曲軸連桿機構

⑥低慣量活塞

⑦低慣量氣門機構

⑨多重保障：裝置一流、管理一流、人員一流、品質一流

2、傳動系速比調整---變速器一檔速比由3.769提高到3.857，後橋速比由5.125提高到5.286，扭矩輸出增加了5%；增強了五菱榮光小卡在低速、爬坡時的動力效能。五菱榮光小卡具有超強的承載能力和良好的動力外，還保持著經濟的燃油消耗：市郊工況油耗：6.5L/100km；市區工況油耗：9.2L/100km；綜合油耗：7.5L/100km。

3、傳動軸分兩段設計，中部加強支撐，採用高精度齒輪，提高傳動效率，降低了傳動軸的噪音和振動。五菱榮光小卡加強型後橋總成設計尺寸加大；採用加強型的主從齒輪設計，擁有超強的承載能力和驅動力；後橋採用可拆卸設計，維護保養更方便。

4、五菱榮光小卡採用加強型插管式後橋設計，有效避免了後橋漏油。五菱榮光小卡採用加厚橋殼套管，對比五菱榮光微客後橋軸管外徑增加了23%，後橋管壁厚度加強了20%。

5、五菱榮光小卡採用加強型半軸設計；相比五菱榮光微客半軸直徑增大了14%。五菱榮光小卡採用加強型雙列輪轂軸承設計；相比五菱榮光微客軸承寬度增加了74%。

五菱宏光雙排1.5小卡載重一噸多。汽車載重和避震器，底盤強度，發動機動力，輪胎，剎車，汽車的排量，車身自重，車身油耗等等因素有關。車身銘牌上有車輛的載重，當然拉得更多肯定是沒有問題，但是對離合器有異響。更多相關資料如下：

1、發動機：五菱小卡搭載的是1.8L發動機，最大功率為133馬力，峰值扭矩為182牛米，驅動形式仍為中置後驅；

2、結構：懸架方面採用的是前麥弗遜式，後整體橋式彈性元件為6片變截面鋼板。