摩托車電瓶肯定不能自動充電而是透過充電系統實現電壓的補充，首先來看一下摩托車充電系統的主要部件。

摩托車充電系統主要有充電線圈，整流穩壓器組成，充電線圈主要是產生電流的部件而整流穩壓器主要起電流的單向流動和額定電壓輸出的功能。

摩托車電瓶過兩天沒電主要的原因有

1.電瓶問題，電瓶的使用年限已經到了或者電瓶的效能已經開始下降。

2.電瓶虧電，如果加裝大功率用電裝置或者不合格的防盜器都會造成電瓶虧電。

3.充電系統，充電系統已經癱瘓根本就沒有充電功能。

4.線路故障，整車線路存在放電故障，可能是不相連的兩根導線出現了短接造成了線路漏電。

主要就是以上幾個原因，排除這種故障時首先應該檢查電瓶，其次應該檢查線路是否存在漏電現象，最後應該檢查摩托車充電系統。

檢查電瓶時可以將電瓶充滿電後放至24小時透過萬用表測量電壓如果電壓沒有下降，表明蓄電池完好無損。而檢查線路是否存在漏電現象只能透過專業裝置進行檢查一般情況下手機維修店都有這種裝置，這是最簡單有效的辦法。

摩托車的充電系統檢修同樣可以利用萬用表只要充電電壓保持在13.5V~15V都是正常的，有些車型可能會高達20V但只要不超出這個標準對整個線路都沒有傷害。

放兩天沒電，極板完了，報廢，加水也不起大作用了，但可以試試蒸餾水，我造了個鋰電瓶，充電原理不錯，用著很好，我火山小影片有哦。好電瓶放一冬天也能啟動，我有個光陽的電瓶就是好，街上六七十的雜牌電瓶，最多一年半完蛋。所以我造了一個鋰電瓶，非常好。

摩托車能充電，但電瓶放兩天電就沒了，這是怎麼回事？

1⃣️不用問，你的電瓶報廢了！其判斷根據是：

a．你的摩托車充電是好的！

b．電瓶充滿了電

c．只兩天就沒電了，

d．你的車子不常用，

2⃣️憑經驗，你的電瓶內部正負極板有鉛粉脫落搭橋引起正負之間有慢性漏電，其漏電電流小於充電電流，所以在充電時沒被發現

我有個學生的爸爸修摩托，送我一塊電瓶，放家中一年沒理到動它，想到時拿出來充電，可過幾天少了2V電，再又充滿了，幾天後發現還是少2V，從透明的外殼看到其中一格極板腐變有區域性脫落搭橋短路。這是長期不充電造成的腐變！

＊比如你的摩托車雖然補充了電，但又亮燈耗了部分電，又一丟好長時間不用，這硫酸吸附到極板上就會造成慢性腐蝕！

3⃣️摩托車電瓶小容量小，有時遇天冷不能一次性啟動，要等數秒後再啟動，如連續兩次啟動不了可不要連續再啟了，會把電用盡的

4⃣️摩托車不常用，但也要保證電瓶長期滿電，定一兩月補一次電，半年要有一次充放過程，以防電瓶腐變，硫化！