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  • 1 # 張工消防工程師

    社會的不斷髮展帶動水電事業的飛速發展,水輪發電機組快速投運,而多數大、中型水輪發電機組都是立式機組,其轉子重量一般都是上百噸以上,故在廠房安裝間組焊疊裝。水輪發電機組在整體安裝完畢後要對轉子做靜平衡試驗和動平衡試驗,用以檢查和完善發電機機械安裝質量,從而解決機組轉子質量不平衡問題,而三次試加重法是目前國內水電站對發電機組轉子進行動平衡試驗常用的方法。

    (一)轉子動平衡試驗振動測試方法和原理

    應拾振器測振法、變梁測振法和百分表測振法是轉子動平衡試驗主要的三種振動測試方法。其中最簡單同時各水電站也都具備就是百分表測振法,用廠房橋機大鉤吊著一個帶有平整面的靜止鐵重物,用一塊帶有磁力表座的百分表緊緊吸在鐵重物的平整面上,表的量杆垂直頂在被測物上,機組轉動時就能讀出百分表的讀數。 動平衡試驗原理是在剛性轉子雙面上進行配重調整質量分佈使轉子的中心慣性主軸與轉軸一致,同時保證轉子剩餘的動不平衡量在規程允許範圍內的過程。水輪發電機組在實際進行現場動平衡試驗過程中,有時人們根據雙面平衡法原理在轉子兩端面上同時進行配重,有時人們又是直接在轉子一個面上來進行配重。從理論上分析兩個面上的力最終是可以複合到一個面上的,只不過這個面比較難找,本文討論的是在一個面上進行的配重,工程中有的人是在轉子上、中、下三個部位進行配重。 轉子磁極安裝

    (二)三次試加重法

    三次試加重法就是順序地在發電機轉子的同一平面和固定半徑上互成120°的A、B、C三點逐次加試重塊,分別手動啟動機組空轉(無勵磁)至額定轉速後,測出機組上機架各次的水平最大振幅值和未加配重時所測得的機組上機架水平最大振幅值共四個值,根據這四個振幅值求出配重塊的質量和位置。然而在實際工作中常常因轉子自身條件限制,很難在轉子的同一平面和固定半徑上精確的找出互成120°的三個點,導致所測的振動值必然出現誤差,所以在按公式計算後還應根據工程經驗和現場配重塊實際情況進行配重。

    轉子吊裝穿芯

    (1)確定試加配重塊的重量 在試加配重塊的重量選擇時,一般應儘量使配重時機組振動大小比未配重時的機組振動有顯著區別,但試加配重塊質量也不能選擇太大導致機組發生劇烈振動,一般可根據試重塊在額機組定轉速下所產生的離心力允許值而定。

    (2)計算配重塊的質量

    (三)總結

    機組轉子動平衡試驗無論採取何種方法,都會產生一定的計算誤差,誤差值與轉子質量不均衡和振動所測數值的誤差有關。雖然三次試加配重法有些偏離理論計算,但依據充分,久經考驗,一般經過兩輪三次試加配重實驗和兩次配重後能夠有效地解決發電機轉子動不平衡問題,是中小型水電站值得借鑑的動平衡試驗方法。

    轉子穿芯成功

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