跟我之前一毛一樣。我科三考了三次才過的，算上補考機會，一共是五次，前四次有兩次都死在靠邊停車，一次被私家車別死，一次右轉向燈關了立馬開，機器報死。靠邊停車就是我的痛!!第一次停了車之後，看了後視鏡感覺有點寬（前面一分沒扣），然後我就想著動一下（我真手賤），掛一檔稍微動動，再看一眼後視鏡，感覺整挺好，拉完手剎就報死了，壓線，前輪壓線，車身不直。第二次我想著絕對不再挪車了，結果停了之後，手又不受控制，動了一點，又死了，車身壓線，輪子沒壓，還是車身不直引起的。然後我第三次考試前去考場模擬，模擬教練就交我，不要抱著一次停好的想法一直溜車，變完道之後就看著停一下，看一眼後視鏡判斷大概有多寬，確定車頭是否直了（離線遠一些停下來還不是特別慌，可以冷靜些判斷），判斷完之後就一檔走（假如說離線超過50公分）就打方向，右一下左一下，手要穩:右打多一些，往邊靠，然後左回，注意不是把方向盤回正，是把車頭回正，也就是方向盤要往左偏一些的。一檔起步動一下也可能是好幾米，在車上不覺得，其實動的距離可能就遠了，所以就稍微調一下就停下來看看後視鏡（看後輪與線的距離，大約三指寬就是30公分（這個3指是視覺距離）），覺得大概三指就可以結束了。方向盤最後沒必要必須回正，只要車身正了就好。題主說你覺得方向是正的結果走一會兒就偏了可能是方向盤的問題，因為我們這裡的考場有考試車的方向盤是歪的（方向盤稍向左車身才正），這個需要你自己在前面開車自己感受出來，考官有時是不講的。我前面死掉都是因為車身不直，所以前輪壓線，車身壓線。我的教練教的是看雨刷的點，但是考試車上座位高低，路面是不是平的，雨刷型號一不一致，這些都會影響判斷，所以我覺得先停車看後視鏡判斷這個方法很好，感謝我的模擬教練。希望題主下次考試可以透過，順利拿到駕照。

自己教練教的不一定有問題，自己要找到合適的方法，教練的合適就用教練的，別人的對自己有用就聽取建議。因為我說的也不一定適合別人。