大家好,我是兵哥,70後的大叔。喜歡學習和分享基礎電工電路知識。
繼電器,行程開關,是我們電工控制線路中常用的元器件。現在有朋友問了,用一個繼電器,一個行程開關如何控制電機自動復位?
我想這位朋友問的應該是自動往返控制線路吧?
其實這就是一個行程開關控制的正反轉控制線路圖。而且利用行程開關的常閉點和接觸器的常閉點形成互鎖,用起來安全可靠。
下面簡單說一下它的操作原理。
按下SB 2,KM1線圈得電吸合併自鎖,電動機正轉,當工作臺上的擋板碰撞行程開關SQ1,他的常閉觸點斷開,KM1線圈斷電釋放,電動機停止運轉。同時,SQ1的常開觸點閉合,接觸器Km2線圈得電吸合併自鎖,電動機反轉。這時行程開關SQ 1復位。
當工作臺執行到一定位置時,擋板碰撞行程開關SQ2,使它的常閉觸點斷開,接觸器km2線圈斷電釋放。電動機停止運轉。同時,行程開關SQ 2常開觸點閉合,接通接觸器km1線圈線路,電動機又開始正轉。
行程開關SQ 3和SQ4是用來做保護的,防止SQ1和SQ 2失效,避免造成事故。
行程開關的應用非常廣泛。比如機床,電梯,自動門等等通常都是用行程開關來做限位保護的。
以上就是我的回答,僅代表個人看法,紅提問者和閱讀者參考。
大家好,我是兵哥,70後的大叔。喜歡學習和分享基礎電工電路知識。
繼電器,行程開關,是我們電工控制線路中常用的元器件。現在有朋友問了,用一個繼電器,一個行程開關如何控制電機自動復位?
我想這位朋友問的應該是自動往返控制線路吧?
其實這就是一個行程開關控制的正反轉控制線路圖。而且利用行程開關的常閉點和接觸器的常閉點形成互鎖,用起來安全可靠。
下面簡單說一下它的操作原理。
按下SB 2,KM1線圈得電吸合併自鎖,電動機正轉,當工作臺上的擋板碰撞行程開關SQ1,他的常閉觸點斷開,KM1線圈斷電釋放,電動機停止運轉。同時,SQ1的常開觸點閉合,接觸器Km2線圈得電吸合併自鎖,電動機反轉。這時行程開關SQ 1復位。
當工作臺執行到一定位置時,擋板碰撞行程開關SQ2,使它的常閉觸點斷開,接觸器km2線圈斷電釋放。電動機停止運轉。同時,行程開關SQ 2常開觸點閉合,接通接觸器km1線圈線路,電動機又開始正轉。
行程開關SQ 3和SQ4是用來做保護的,防止SQ1和SQ 2失效,避免造成事故。
行程開關的應用非常廣泛。比如機床,電梯,自動門等等通常都是用行程開關來做限位保護的。
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