歐藍德的主要特點是皮實耐用、s-awc的四驅，還有就是7座勉強算是優點吧，價效比高。至於說內飾、外觀這些，每個人的喜好不同，見仁見智！
動力匹配：
三菱歐藍德採用2.0L、2.4L自然吸氣發動機，166馬力/201N.M，192馬力/235N.M，動力中規中矩，屬於既沒缺點又沒有驚喜的夠用的範圍，匹配了省油、平順的CVT變速箱，基本上不用考慮駕駛樂趣。好在發動機、變速箱、底盤等三大件的質量比較穩定，基本上一直開就完了。
四驅系統：
歐藍德的適時四驅採用多片離合器作為限滑差速器，在打滑時可以透過離合器片鎖止傳遞動力到後輪，有兩種四驅系統，一個是普通的4wd，頂配版的s-awc和普通版本的4wd相比，多了個主動差速鎖，可以防止前輪輪間動力流失。實際上，s-awc的主要目的是透過前輪鎖止防止因動力流失而失去脫困能力，而在實際上的脫困過程中，由於歐藍德的電子限滑效果比較差，前後軸直接特別是交叉軸動力無法有效鎖止，因此，導致歐藍德的脫困能力一般。上面的話可能比較繞口，通俗的說就是，駕駛歐藍德最好透過開啟前差速鎖儘量避免汽車被陷住，而不要等著被陷住再開四驅脫困！這裡需要特別說明的是，不要想著用歐藍德去越野，車身剛性、輪胎行程、四驅能力、離地間隙這些先天條件註定其不可能用於越野。想要越野 去買個北汽的bj40、HOVER H5都要比歐藍德強太多了。
歐藍德的車身較長，因此，其7座車型的後排寬度還可以，這姑且算作歐藍德的優點吧
如果你想要買一個7座、省油、四驅能力還不錯的車，歐藍德是值得購買的。
歐藍德的主要特點是皮實耐用、s-awc的四驅，還有就是7座勉強算是優點吧，價效比高。至於說內飾、外觀這些，每個人的喜好不同，見仁見智！
動力匹配：
三菱歐藍德採用2.0L、2.4L自然吸氣發動機，166馬力/201N.M，192馬力/235N.M，動力中規中矩，屬於既沒缺點又沒有驚喜的夠用的範圍，匹配了省油、平順的CVT變速箱，基本上不用考慮駕駛樂趣。好在發動機、變速箱、底盤等三大件的質量比較穩定，基本上一直開就完了。
四驅系統：
歐藍德的適時四驅採用多片離合器作為限滑差速器，在打滑時可以透過離合器片鎖止傳遞動力到後輪，有兩種四驅系統，一個是普通的4wd，頂配版的s-awc和普通版本的4wd相比，多了個主動差速鎖，可以防止前輪輪間動力流失。實際上，s-awc的主要目的是透過前輪鎖止防止因動力流失而失去脫困能力，而在實際上的脫困過程中，由於歐藍德的電子限滑效果比較差，前後軸直接特別是交叉軸動力無法有效鎖止，因此，導致歐藍德的脫困能力一般。上面的話可能比較繞口，通俗的說就是，駕駛歐藍德最好透過開啟前差速鎖儘量避免汽車被陷住，而不要等著被陷住再開四驅脫困！這裡需要特別說明的是，不要想著用歐藍德去越野，車身剛性、輪胎行程、四驅能力、離地間隙這些先天條件註定其不可能用於越野。想要越野 去買個北汽的bj40、HOVER H5都要比歐藍德強太多了。
歐藍德的車身較長，因此，其7座車型的後排寬度還可以，這姑且算作歐藍德的優點吧
如果你想要買一個7座、省油、四驅能力還不錯的車，歐藍德是值得購買的。