1、電池自身問題，電池的衰老，內阻變大，電解液乾涸，內部有短路等造成發熱。電池隨著使用的次數增加，這包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，這就是我們講的電池析氣、失水，從而導致電池在電化學反應中發熱。

解決方案：檢查電池外觀,如果外觀變形很輕微或者是不變形,可以將電池做完全放電（單隻電壓低於10.5v）,撬開電池蓋板,開啟閥帽,用乾淨注射器逐格注入純淨水約10ml,接上充電器充電,隨時檢查液麵情況,以表面溼潤為準,待充電器轉綠燈之後,吸出多餘液體.恢復閥帽及蓋板,裝車使用即可；如電池變形嚴重,建議更換.

2、電池老化問題，假如電瓶使用時間已達到或超過兩年,由於電瓶本身品質或使用方面等原因,造成熱失控,具體現象是充電整夜不轉綠燈，電池由於缺水，已經熱失控，過充了，這樣非常傷電瓶！如果你的電瓶使用已經超過18個月了，基本考慮換新的，加水修復效果也有限。

3、充電器問題，一般的充電器沒有脈衝功能，更沒有負脈衝消除極化功能，這類充電器通常不能在充電後期恆壓，以至造成電池電壓超過允許值，從而導致電池大量析氣、失水、發熱。

汽車電瓶充電時發熱原因：

1、電池自身問題，電池的衰老，內阻變大，電解液乾涸，內部有短路等造成發熱。電池隨著使用的次數增加，這包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，這就是我們講的電池析氣、失水，從而導致電池在電化學反應中發熱。

解決方案：檢查電池外觀,如果外觀變形很輕微或者是不變形,可以將電池做完全放電（單隻電壓低於10.5v）,撬開電池蓋板,開啟閥帽,用乾淨注射器逐格注入純淨水約10ml,接上充電器充電,隨時檢查液麵情況,以表面溼潤為準,待充電器轉綠燈之後,吸出多餘液體.恢復閥帽及蓋板,裝車使用即可；如電池變形嚴重,建議更換.

2、電池老化問題，假如電瓶使用時間已達到或超過兩年,由於電瓶本身品質或使用方面等原因,造成熱失控,具體現象是充電整夜不轉綠燈，電池由於缺水，已經熱失控，過充了，這樣非常傷電瓶！如果你的電瓶使用已經超過18個月了，基本考慮換新的，加水修復效果也有限。

3、充電器問題，一般的充電器沒有脈衝功能，更沒有負脈衝消除極化功能，這類充電器通常不能在充電後期恆壓，以至造成電池電壓超過允許值，從而導致電池大量析氣、失水、發熱。

拓展資料：

電池的充電器是不同的，但是在使用過程中，會經常混著使用，這樣不匹配的充電器會導致電池充電時候挪動電源熱量，因此出現發燙發熱的情況，對此，建議不要輕易使用其他品牌的充電器，只用自己的。

電動車電池充電的時候需要揮發大量氫氣和陽氣，但是新電池一般不會出現這種發熱發燙的情況，因為都是經過廠家處理的，溫度都是恆定的，如果出現了，則表示新電池有問題。