那1.5和3.0的區別在哪呢？

按照中國轎車的一個排量大小分類，微型轎車的排量小於等於1．0L；普通級轎車的排量在1.0~1．6L範圍內；中級轎車的排量在1．6~2．5L範圍內；中高階轎車的排量在2.5~4.0L範圍內～；高階轎車的排量則大於4．0L。 一般來說排量大，發動機就比較有勁，也比較費油，同理，排量小，發動機勁小，但也省油！ 另外，大排量的車一般車身也比較大，車重比較重，優點的話就是 加速快，超車，飆車 發動機排量大，動力就強，當然油耗會多點。

排氣量就是發動機完成一個工作迴圈（進氣 壓縮 做功 排氣）所排放的廢氣量。

也就是說1.5和3.0之間的區別就是排出的氣體多少不一樣，造成這樣的原因不是缸多（就如同3.0三個瓶子裝水對比1.5一個瓶子裝水）就是缸體直徑大（就如同1.5的是一個直徑1.5的瓶子和3.0是一個直徑3.0的瓶子裝水）

介於排出廢氣量的不同，而產生大小的差異。

下邊是排氣量計算公式 缸徑 X 缸徑 X 行程 X 0.7854（固定數值）÷ 1000=單槓容積 以三菱4G63為例： 缸徑是85X行程是88的。那就是85 X 85 X 88 X 0.7854 ÷ 1000 = 499的單槓排量 再拿499 X 缸數（4缸） = 1996 CC的排量 由此可以推算出是2.0升排量。 以此類推。

朱博士回答：排量就是指發動機的各個汽缸排氣量的和。

下圖中的BDC是下止點位置，TDC是上止點位置，上止點和下止點之間的距離就是活塞的最大行程。D是汽缸直徑。

知道了D和L，計算這個圓柱體的體積，就是單缸排氣量。

單缸排氣量乘以汽缸數，就是發動機的總排氣量，也就是平時說的發動機排量。

發動機排量是其動力效能的根本。下面列出的升扭矩和升功率指標，基本是當前轎車用汽油發動機的最高動力水平。

對於渦輪增壓機型來說，升扭矩200N.m/L，升功率100kW/L;

對於自然吸氣機型來說，升扭矩100N.m/L，升功率60kW/L;

發動機的排量指的是發動機所有氣缸容積的總和， 比如發動機是1.6排量，那麼4個氣缸每個就是0.4升的容積，3.0排量6個氣缸每個就是0.5的容積，單個氣缸容積是活塞從上止點到下止點的長度乘以氣缸的直徑得來的，發動機排量主要就代表了動力，排量越大動力也就越大，油耗也就更高一些，所以普通車的排量都比較小，而跑車，豪華車，越野車的排量都比較大。