倒車時車頭向左偏,說明車尾向右偏,那麼就要車尾向左,要左打方向盤。往左都往左打,往右都往右打,不管前進還是後退。當向一邊偏時,必須向另一邊修正。車身偏左則須向右移動才正,方向盤打右;否則相反;不管前進還是後退。一、前進方向要注意以下兩點:1、前進時,方向向左打,車頭向左;方向向右打,車頭向右——方向的打法跟倒車是相同的。2、修正時,當車頭向一邊偏時,也知道向另一邊回(修)正,(車身偏左則須向右移動才正,方向盤打右。否則相反)當發現還是向這邊偏時,總以為自己回(修)錯了——其實沒錯,只有當方向回(修)正後,繼續向另一邊打方向才能改變車頭的朝向,而沒回正前的回方向只能使車頭偏向的幅度減小。二、倒車方向要注意以下兩點:1、倒車時,方向向左打,車尾向左,方向向右打,車尾向右——方向的打法跟向前是相同的。2、修正時,當車尾向一邊偏時,也知道向另一邊回(修)正,(車身偏左則須向右移動才正,方向盤打右。否則相反)當發現還是向這邊偏時,總以為自己回(修)錯了——其實沒錯,只有當方向回(修)正後,繼續向另一邊打方向才能改變車尾的朝向,而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。三、修正時應掌握。慢行車,快轉向"的操作方法。倒車速度應控制在5km/h以內。在倒車中,如因地形或方向盤的轉向角所限制,須反覆前進或後倒時,應在每次後倒或前進接近停車前的一瞬間,迅速利用車輛的移動迴轉方向盤,為再次前進或後倒作好轉向的準備,不應在車輛停止後強力轉動方向盤。具體的做法要看實際情況。你的手放在12點方向,你要調整的話: (一)、如果說車身偏得太大,就打90度,也就是說往左打到9點鐘位置,往右打的話打到3點鐘位置。(二)、如果說車身偏得不太大,只要打45度左右就行了。1、修正的方向弄正確;2、修正的動作要利落(別把方向盤左右亂修修又修不到位,只能把自己弄緊張,時間浪費掉),後期最主要是倒車入庫的這兩把動作要做好,那樣的話就不用修了,早日悟出其中的道理,多練就行了,還有一點就是做到離合器控制得好,速度一慢,修正的時間就充足了,否則手忙腳亂的,再好的動作也變形的。
倒車時車頭向左偏,說明車尾向右偏,那麼就要車尾向左,要左打方向盤。往左都往左打,往右都往右打,不管前進還是後退。當向一邊偏時,必須向另一邊修正。車身偏左則須向右移動才正,方向盤打右;否則相反;不管前進還是後退。一、前進方向要注意以下兩點:1、前進時,方向向左打,車頭向左;方向向右打,車頭向右——方向的打法跟倒車是相同的。2、修正時,當車頭向一邊偏時,也知道向另一邊回(修)正,(車身偏左則須向右移動才正,方向盤打右。否則相反)當發現還是向這邊偏時,總以為自己回(修)錯了——其實沒錯,只有當方向回(修)正後,繼續向另一邊打方向才能改變車頭的朝向,而沒回正前的回方向只能使車頭偏向的幅度減小。二、倒車方向要注意以下兩點:1、倒車時,方向向左打,車尾向左,方向向右打,車尾向右——方向的打法跟向前是相同的。2、修正時,當車尾向一邊偏時,也知道向另一邊回(修)正,(車身偏左則須向右移動才正,方向盤打右。否則相反)當發現還是向這邊偏時,總以為自己回(修)錯了——其實沒錯,只有當方向回(修)正後,繼續向另一邊打方向才能改變車尾的朝向,而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。三、修正時應掌握。慢行車,快轉向"的操作方法。倒車速度應控制在5km/h以內。在倒車中,如因地形或方向盤的轉向角所限制,須反覆前進或後倒時,應在每次後倒或前進接近停車前的一瞬間,迅速利用車輛的移動迴轉方向盤,為再次前進或後倒作好轉向的準備,不應在車輛停止後強力轉動方向盤。具體的做法要看實際情況。你的手放在12點方向,你要調整的話: (一)、如果說車身偏得太大,就打90度,也就是說往左打到9點鐘位置,往右打的話打到3點鐘位置。(二)、如果說車身偏得不太大,只要打45度左右就行了。1、修正的方向弄正確;2、修正的動作要利落(別把方向盤左右亂修修又修不到位,只能把自己弄緊張,時間浪費掉),後期最主要是倒車入庫的這兩把動作要做好,那樣的話就不用修了,早日悟出其中的道理,多練就行了,還有一點就是做到離合器控制得好,速度一慢,修正的時間就充足了,否則手忙腳亂的,再好的動作也變形的。