如果是我，會追求大空間，車內可以直立，可以平躺，這裡可以緩解旅途帶來的疲勞，大空間還可以帶更多的行李，讓旅途更加舒適愉悅，所以我會選江鈴新全順，超大空間，符合以上需求，柴油自動擋，省油經濟，動力強勁，如果願意還可以簡單改成個床車，睡兩三個人還不覺擁擠，機動多變。

如果需要更大空間，則可以考慮同門的新世代，動力更強，經典車型，唯一不足就是沒有自動擋，我就是這款車改的床車，出去長途旅遊非常方便。

最後祝你旅途愉快，不管選擇什麼車，走出去才是關鍵，車只是工具。

1、選車

因為長途自駕遊，在路上的時間比較長，短時間休息是很重要的。

（1）要空間大，最好有個固定的床，就選擇輕客。

（2）我就選擇的新全順短軸低頂的，因為自駕遊那都去，要考慮限高的問題，所以我選擇了低頂的。

（3）經過自駕遊也得到了證實，特別是走國道，省道，縣級公路，有很多地方限高在2.1米__2.3米的，我的車高2.06米。

（4）自駕遊得考慮停車的問題，我的車長不到5米，停車方便。

2、車輛改裝

（1）加裝一個固定床，我的車在不動第二座椅情況下，後面做了個1.75*1.25米的床，方便途中休息。

（2）加裝一個副電瓶、純正玄波的逆變器，方便旅途中吃飯。

（3）配置一個隔斷器，保證主電瓶正常使用。

3、配齊生活用品

（1）坐便器

因為自駕遊的時候找廁所真的不方便，特別是在走高速的時候，遇到堵車，就顯示出來了。

（2）暖瓶

帶個大一點的暖瓶，保證喝到熱水，儘量不喝生水，防止壞肚子。

（3）卡式爐

帶一個卡式爐配合副電瓶做飯很方便的。

（4）配齊做飯的用具。

4、藥品

帶一些常用的藥，因為自駕遊並不是經常在城市中，以備不時之需。

不知道來回5000公里算不算長途自駕。反正我從北京到漠河黑河哈爾濱，就開著一輛老富康，一點問題沒有。

我覺得，自駕遊，車一定得皮實，加92的油，比較經濟。當然了，有的地方路況不太好，小轎車得注意別託底，要是有輛SUV更好。

書歸正傳，25萬左右，我覺得合資的SUV是比較好的選擇，本田、豐田、現代、福斯都不錯，保有量大，維修點多，跑長途放心。

你好小編很高興回答你的問題。25萬左右購車預算按車型可選性可以選擇轎車、suv、及mpv。至於選擇那類可根據個人需求。

追求舒適度、跑長途，出行人數少，經常在城市之間行駛可選擇轎車。特點是靈活、舒適較省油。操作感較強、新手上手快、停車較方便。

SUV綜合性能好、通過能力較強、空間較大、外型美觀、較附合國人審美觀念，適宜國內大多環境，無論高速、國道、鄉村及野外休閒、釣魚都能適宜。安全效能較好，大多為適時四驅或全時四驅，雨雪天氣及泥濘路段能更多的提高安全性，視野開闊，駕駛感觀性較好、宜僚望，空間較大、旅行時可放置較多行李物品、休息時後排座椅放倒可變為現時較為流行的"床車"，能方便緩解旅途疲勞，必要時可過夜，減少住宿支出，

MPV屬功能性多用途車，也就是我們常說的商務車，分家用及商務用。它即有轎車的舒適性又有比suv還大的多的空間，車內乘員7到8人，座椅可拆疊可放倒、空間佈置靈活、可放置更多行李物品。適宜人數較多的長途旅行。現在隨著人們觀念的改變、二胎政策的放開，老少三代共同出行的家庭也越來越多，現在選擇該車型的人群也日漸增多。

型別分清了、那麼要選哪個個品牌的呢？25萬左右預算能購置的車，大多合資車，像日產、豐田、本田、福斯、別克等車輛的技術指標，外觀、狀況、效能都不錯，完全可以滿足長途自駕的需求、可選性很大，就看你自已喜歡什麼牌子了。祝你選車成功，自駕開心喲。

25萬左右的轎車哪款好 四款25萬左右的轎車推薦

雖說現在SUV受到消費者的青睞，但是轎車依然有著眾多購買者，那麼在眾多轎車車型中，25萬左右的轎車哪款好呢，下面就一起來看看吧。

1、BMW1 Series

指導價：19.98-31.78萬

BMW1 Series是BMW家族中採用UKL平臺的最小的一款車型，也已經完成了中國產化，但時間比奧迪A3晚的多。雖然它的官方指導價接近20萬元起步，但同樣有著較大幅度的市場終端優惠，20萬以內落地沒問題，不過只能買到1.5T三缸發動機的版本。

BMW1 Series並沒有採用奧迪A3那樣向更高級別車型靠攏的做法，而是有著自己獨特的設計，但實際造型的效果只能說見仁見智了。

從我個人的主觀角度上去看，新BMW1 Series確實不如BMW3 Series還有BMW5 Series那般看著養眼。但是畢竟它的緊湊型的尺寸擺在這兒，設計起來有侷限，所以說新BMW1 Series不好看只是相對而言。如果只是單獨看的話，我覺得它的外觀還好，整體還是延續著BMW對動感設計的詮譯，比較耐看。

全新BMW1 Series各車型的外觀都採用了輪廓一致的部件，比如車頭下部類似運動套件的三孔前進氣格柵，而除了入門的118i時尚型，其他車型在細節上還採用了黑色塗裝，並且前大燈也都是LED的。根據配置的不同分別配備了16、17、18英寸的輪轂。

進入車內，新BMW1 Series依然延續了BMW“50年不變”的內飾風格，向主駕傾斜的中控臺以及上下分割槽明顯的設計，這些元素讓我們一看就知道出自哪家豪門。新BMW1 Series採用了和BMWX1相同的方向盤，除了入門車型之外，其他車型的內飾裝飾板都採用了鋼琴漆塗裝。

標配中控多媒體大屏，高配車型配備了如圖的8.8英寸寬屏。而兩款低配車型則配備6.5英寸的顯示屏，功能和操作上基本都是相同的，也同樣支援智慧手機互聯，不過需要另外選裝。

動力方面，BMW1 Series分別搭載了1.5T與2.0T兩款發動機，其中2.0T發動機分為高低功率調教。1.5T發動機由於採用了三缸的結構，在噪音與震動的抑制能力方面相比四缸發動機還是有較為明顯的區別，因此感興趣的朋友最好在購車前先進行試駕。

中國產BMW1 Series與BMWX1一樣都源自BMW最新的UKL橫置前驅平臺，所以用愛信的6速/8速手自一體變速箱替代了縱置後驅平臺上的那臺ZF 8速自動變速箱，同樣帶有三種運動模式可選，不過變速箱擋把改為了機械式。

2、富豪V40

指導價：21.59-28.99萬

富豪V40是一款精緻的緊湊型車，同賓士A CLASS一樣，V40也是純進口車型。緊湊的車身、上揚的腰線和"L"型尾燈賦予了富豪V40更多年輕與時尚感，全系配備的對稱雙邊單出式排氣很有運動感。

“雷神之錘”全LED大燈是全系標配，非常厚道，轉向燈同樣與LED日間行車燈共用同一組光源。

不過V40的內飾依然是上一代富豪的家族化設計，在今天看來已經沒有太多亮點，不過在用料方面的表現依然不錯，中控臺整體都是軟性的搪塑材質，其餘部分使用了很多真皮包裹。

動力方面，富豪V40搭載1.5T與2.0T兩款發動機，其中2.0T發動機有高低功率兩種調校，分別對應T3、T4、T5三款車型，其中T3與T5車型還推出了跨界的Cross Country版本。

富豪V40由於純進口車的身份，在售價上並沒有什麼優勢，在加上它的優惠幅度也不如ABB車型那麼給力。以目前普遍的優惠幅度來看，V40只有最低配的車型是售價在20萬元以內的。

3、福斯Magotan

指導價：18.99-31.69萬

福斯全新Magotan自上市以來就引起了不小的轟動，至今在市場上也一直是中級車的標杆車型，新車更加運動的風格，讓線條的使用更加凌厲，扁平化的風格也是全新的家族臉譜。目前Magotan在市面上月銷量接近2萬臺，優惠也非常大，價效比和配置方面很不錯，一直處於中級車熱銷榜的第一位。

全新Magotan的內飾或多或少的做出了改變，但是基於MQB平臺以及福斯的模組化設計，整體風格依然非常的福斯，不過在配置上，Magotan則在這塊給主人掙了不少面子，頂配專屬的12.3寸FPK儀表，木紋點綴的家族式內飾，更有氛圍燈增加浪漫氣息，但總體依然是偏向成熟穩重的商務氣息。

全新Magotan在主動安全功能上也是非常的齊全，ACC自適應巡航，自動泊車等等的功能也是應有盡有，但遺憾的是這些功能都僅在頂配車型上出現。

全新Magotan的軸距再次加長，2871mm的軸距留足了空間給前後排乘客，可見福斯對中國剛需的了解深入，因此在空間方面的表現是不需要擔心的。

全新Magotan搭配第三代的EA888的發動機，提供了1.4T，1.8T以及2.0T的三種不同動力組合，2.0T的發動機最大功率為162kW(220PS)/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm，與之匹配的是DQ380 7速雙離合變速箱。

7速雙離合變速器一直是福斯家族的一大賣點，好處在於效率高，但是低速堵車跟隨搭配上渦輪增壓發動機會有較為明顯的頓挫感，不太容易掌控。

2.0T的Magotan百公里加速實測7.05秒，效能表現不錯的，但是與全新Regal比還是稍顯遜色，38.13米的剎車也算的上優秀，動力方面的表現沒問題。

4、日產MAXIMA

指導價：23.48-26.78萬

日產MAXIMA是一款運動的中級車，外觀設計個性灑脫，採用全新設計理念，與Teana同平臺，長度和寬度有細微的變化，但改變不大。作為定位比Teana略高，有著拉風而出眾的造型，車內空間寬敞、配置豐富，舒適性強。

車側設計腰線設計靚麗，採用隱藏式C柱和獨特的收尾線條，跟敞篷跑車一樣拉風。新車較長的前後懸設計，或許會對操控有所影響。新車配備19英寸輪圈，扁平比只有40，大圈配扁胎視覺效果到位，雙色多幅樣式運動不少。

內飾設計方面，整體質感較強，中控臺向駕駛員一側傾斜，類似環繞式設計，車內設計充滿人性化。新車配備平底方向盤，並帶有換擋撥片，車內少有的運動元素。方向盤多功能按鍵可實現對儀表盤、音訊、定速巡航、語音控制、藍芽電話功能操作。

儀表盤中央7英寸彩色液晶屏顯示功能豐富，通過方向盤左側按鍵進行操作，行車中易讀性很高。方向盤左側功能區配置很豐富。

乘坐空間方面，座椅調至最低後，前後和靠背移動到適當位置時，頭部空間不是問題，但視野不太開闊。

坐入後排，跟Teana一樣又大又寬敞，但由於造型設計略有不同，頭部空間會稍微小一點。後備廂表現與Teana基本無異，後排座椅不能放倒，內部上方設有音響功放，這都影響了它的儲物能力，實測後資料與普通Teana基本一致，容積約500升。而備胎則使用了瑪吉斯的17英寸鋼圈。

動力方面，MAXIMA採用的是與Teana還有X-Trail一樣的2.5L自然吸氣發動機，變速器則是日產看家本領的高響應CVT變速箱，加速平順自然無任何衝擊，整套動力對於一臺4.9米的車型來說足夠用，百公里加速實測為8.8秒，對於一臺自吸車型來說十分給力。

以上就是關於25萬左右的轎車哪款好，四款25萬左右的轎車推薦的介紹，希望對大家有幫助。

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首先旅行最適合的車是MPV。當然不管是合資品牌或者是自主品牌都有很多MPV車型比方說 別克GL8 本田ELYSION 還有自主品牌的傳祺GM8 吉利嘉吉 比亞迪宋MAX等都是不錯的選擇！

但是到中國公民普遍比較青睞SUV，在這幾年在中國SUV無疑是最火的車型。畢竟銷量就在那兒，當然SUV受到青睞也是有原因的。就旅行這方面來說中國的地域大，地形多樣。各個地方的氣候也不一。還有就是偏西方的地區如果說要自駕的話路況等這些方面都是我們要考慮的。 SUV的空間和通過性也是其他車型是做不到的！ 所以買個SUV可以時不時來一場說走就走的旅行又何樂而不為呢！

所以選車方面我們就直接說SUV。 選擇自駕遊且預算在25萬左右也是有非常優秀的車型供你選擇。

首先第一個就是哈弗H9，不僅空間大，而且動力強 ，最主要的還是七座。 如果家庭成員比較多也是可以滿足你的！ 作為一個硬派SUV面對各種各樣複雜的路況哈弗H9也可以輕鬆通過 。 在同價位裡面哈弗H9的差速鎖也是遙遙領先的。

第二個就是日產的途達，同樣作為同價位的硬派SUV它的通過性就沒有哈弗H9那麼優秀。配置也是比哈弗H9的話就是小巫見大巫。當然他們的空間表現都是差不多的。 所以說不想買自主品牌就想買一個合資的硬派SUV的話途達毫無疑問就是適合你的車子！

第三個就是豐田的HIGHLANDER。同樣的價位只能買到HIGHLANDER的低配。所以說雖然空間方面的表現都差不多，而且同樣也可以選擇七座。但是在通過性方面跟前兩者相比那就差太多了。所以說如果這個價位選擇豐田的品牌如果你要空間大就選擇HIGHLANDER，當然也會更有面子。但是你需要通過性好一點我會選擇同價位的榮放！

最後一個就是比亞迪的唐DM。現在的比亞迪和以前的比亞迪就是兩個完全不同的概念。特別是在新能源這塊兒領域比亞迪的技術是相當成熟的。比亞迪唐DM，動力可以說是秒天秒地。0到100米的加速成績為4.9秒，你在同價位裡面根本找不到動力如此強勁的車。而且他的底盤是由前賓士S Class的底盤調校的。還有七座，六座供你選擇。在純電的情況下也是可以行駛100公里。配置也可以說是同價位裡面最優秀的 ，空間表現也毫不遜色！ 所以說你想接觸一下更有科技感的電動汽車！比亞迪是你最好的選擇！

如果是一家人出遊，商務車是最合適不過了。要說商務車25萬左右，當屬本田ODYSSEY。無論是從經濟性、舒適性、駕駛感，建議您就選ODYSSEY。

我對本田車情有獨鍾。我的第一輛車是本田FIT，2008年買的，開了11年，不久前剛剛賣了。從來沒有出過問題，無級變速器，就像一個大人的玩具，陪伴我11年，心裡真是不捨。2016年買了第二輛車，就是本田的ODYSSEY，白色的，因為周邊開發，實在沒有地方停了，索性把兩個車都賣了。這就有了第三輛車，仍然是本田ODYSSEY，這是新出的油電混合動力，前天才掛牌，太完美了，以後沒有必要再換車了。

有句話說一輛本田，終生本田。一是本田車品質好，基本不會出什麼問題。二是油耗低，本田的發動機技術一直是研發的最前沿，7座的燃油ODYSSEY平均耗油量才7.8。現在油電混合動力，50升油箱跑900多公里。三是操控性好，本田的無級變速是專利，核心技術是金屬傳動皮帶，一點沒有頓挫感，十分舒適。