優點
（１）空間大
長安CX70的座椅為2+3+2的７座佈局，這正符合一個家庭中兩個老人、兩個小孩、兩個年輕人的家庭模式。這款車最大的優點就是乘坐空間大，不僅僅是座位多，它的腿部空間頭部空間也留的足夠寬裕。而且它的多功能座椅，第二排可前後滑動，4/6前折，第三排座椅5/5翻折放倒，這就使得車內空間大而靈活，拓展性很強，不管是載人還是拉貨你都可以任意發揮不必憋屈。
（２）顏值高
長安CX70的外觀十分吸引人眼球，18款的長安CX70在外形上用梯形點陣式進氣格柵代替了原來前臉粗壯的鍍鉻飾條，進氣格柵與犀利上揚的大燈相連，使得前臉看起來更加的霸氣運動，車身側面腰部線條設計的也很立體，再加之車頂安裝的行李架，如此硬朗野性的設計，看上去完全不像這個價位的車，顯得更高階，更霸氣，給人一種硬派越野車的感覺，即使是年輕人開著也不顯老氣，而且在同級別的車型中它的外觀稱得上是佼佼者了，有好多人都是衝著這款車的外形而選擇了它。畢竟顏值即正義。
（３）價格親民
長安CX70目前的定價僅在5.99-10.99萬區間不等，倒車影片影像、上坡輔助、電動天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入系統、11英寸中控臺彩色大屏、後視鏡電動摺疊等各種安全配置也配備齊全，長安CX70打的就是親民的戰略定位。在這樣一個價格下擁有如此的配置也是相當划算了。更何況還有長安這個老品牌做保障。
缺點
（１）發動機噪音略大
CX70在速度達到110km/h的時候，也就是在跑高速的時候發動機的噪音會比較明顯，對噪音特別敏感的人會因此而吐槽。好在這款車的風噪和胎噪表現的還不錯，對車內乘客影響不算太大，日常開車時並不會受到影響，百聞不如一試，建議想要入手這款車的人還是去4S店親身試車感受一下，看看噪音是否在自己能承受的範圍內。畢竟每個人所在乎的點，每個人的感受都是不一樣的。
（２）油耗有點高
作為大7座的SUV肯定是比傳統的SUV車要重一些，因此油耗相對來說也要偏高一些，這是無可避免的。總體來看CX70的平均油耗在9-10個左右，平時開車習慣越好的人其油耗會低至8個左右，甚至更低。也有一些新手開車時因還未適應新車導致油耗偏高，其實一個人的開車習慣對車輛的油耗是有很大影響的，相信在過了磨合期之後，油耗也會隨之慢慢降下來。
（３）中控臺沒有導航
即使是11英寸的中控彩色大屏，看上去特別地大氣時尚、有科技感，但是卻沒有地圖導航，只能用資料線連線手機，將手機的導航投影到中控螢幕上，操作起來還是比較麻煩的，不知道長安是怎麼想的，諾大的中控顯示屏卻沒有導航，或許是出於成本考慮吧。希望長安以後能在CX70車系中安裝導航系統，使中控平臺名副其實的具備科技感。讓中控大屏充分發揮其作用。
優點
（１）空間大
長安CX70的座椅為2+3+2的７座佈局，這正符合一個家庭中兩個老人、兩個小孩、兩個年輕人的家庭模式。這款車最大的優點就是乘坐空間大，不僅僅是座位多，它的腿部空間頭部空間也留的足夠寬裕。而且它的多功能座椅，第二排可前後滑動，4/6前折，第三排座椅5/5翻折放倒，這就使得車內空間大而靈活，拓展性很強，不管是載人還是拉貨你都可以任意發揮不必憋屈。
（２）顏值高
長安CX70的外觀十分吸引人眼球，18款的長安CX70在外形上用梯形點陣式進氣格柵代替了原來前臉粗壯的鍍鉻飾條，進氣格柵與犀利上揚的大燈相連，使得前臉看起來更加的霸氣運動，車身側面腰部線條設計的也很立體，再加之車頂安裝的行李架，如此硬朗野性的設計，看上去完全不像這個價位的車，顯得更高階，更霸氣，給人一種硬派越野車的感覺，即使是年輕人開著也不顯老氣，而且在同級別的車型中它的外觀稱得上是佼佼者了，有好多人都是衝著這款車的外形而選擇了它。畢竟顏值即正義。
（３）價格親民
長安CX70目前的定價僅在5.99-10.99萬區間不等，倒車影片影像、上坡輔助、電動天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入系統、11英寸中控臺彩色大屏、後視鏡電動摺疊等各種安全配置也配備齊全，長安CX70打的就是親民的戰略定位。在這樣一個價格下擁有如此的配置也是相當划算了。更何況還有長安這個老品牌做保障。
缺點
（１）發動機噪音略大
CX70在速度達到110km/h的時候，也就是在跑高速的時候發動機的噪音會比較明顯，對噪音特別敏感的人會因此而吐槽。好在這款車的風噪和胎噪表現的還不錯，對車內乘客影響不算太大，日常開車時並不會受到影響，百聞不如一試，建議想要入手這款車的人還是去4S店親身試車感受一下，看看噪音是否在自己能承受的範圍內。畢竟每個人所在乎的點，每個人的感受都是不一樣的。
（２）油耗有點高
作為大7座的SUV肯定是比傳統的SUV車要重一些，因此油耗相對來說也要偏高一些，這是無可避免的。總體來看CX70的平均油耗在9-10個左右，平時開車習慣越好的人其油耗會低至8個左右，甚至更低。也有一些新手開車時因還未適應新車導致油耗偏高，其實一個人的開車習慣對車輛的油耗是有很大影響的，相信在過了磨合期之後，油耗也會隨之慢慢降下來。
（３）中控臺沒有導航
即使是11英寸的中控彩色大屏，看上去特別地大氣時尚、有科技感，但是卻沒有地圖導航，只能用資料線連線手機，將手機的導航投影到中控螢幕上，操作起來還是比較麻煩的，不知道長安是怎麼想的，諾大的中控顯示屏卻沒有導航，或許是出於成本考慮吧。希望長安以後能在CX70車系中安裝導航系統，使中控平臺名副其實的具備科技感。讓中控大屏充分發揮其作用。