雙離合變速箱能用多久這個問題不太好回答，因為不同型別品牌的雙離合變速箱穩定性有很大差別。現在使用最穩定，數量最多的就是大眾的雙離合變速箱，大眾溼式雙離合變速箱的使用壽命普遍在20-30萬公里左右，而乾式雙離合由於結構原因使用壽命在10-20萬公里左右，這個只是一個大多數車型的使用壽命，不代表所有車，有的幾萬公里就壞了，有的幾十萬公里沒事，所以個例還是有的，但不能說明問題。雙離合變速箱從使用壽命上來說確實沒有AT變速箱長這個是事實，穩定性也沒有AT變速箱好，如果你追求穩定性的話還是選AT更好一些。

雙離合分乾式雙離合和溼式雙離合。目前大眾的雙離合比較先進，質量的話每個人使用方法、環境不同，壽命也不同。就大眾的溼式來說，變速箱油足夠，定期更換能用20~30w公里。乾式的話由於設計原因，在市區路段走走停停，時間長了容易高溫從而損壞，普遍壽命在10w公里左右。當然也有二三十萬公里無任何問題的。如果追求使用、穩定的話，我推薦AT變速箱。

雙離合變速箱的使用壽命並沒有絕對的標準，雙離合變速箱有兩種結構，溼式結構基本與車輛同等壽命，乾式結構使用壽命和用車環境有很大關係，也不能說絕對的多少公里。

雙離合變速箱的結構包括雙離合器、齒輪變速器、以及換擋執行機構，影響使用壽命的主要是使用材質的剛性以及變速箱工況。

齒輪和軸承的主要零件一般有碳鋼、合金鋼、以及鑄鐵，碳鋼是變速箱的主要材質，廣泛應用於各種變速箱。這種材質的金屬抗拉強度在500kpa以上，數字的強度可能不太好理解。舉個例子，如果用這種材質做一根鋼棍，這根鋼棍可以懸掛4.5噸左右而不變形，硬度沒有問題。

耐磨性這些原材可以承受最高1000℃的極限高溫，而變速箱的最高溫度也不超過120℃，所以正常行駛不會有任何問題。

再者就是最讓人不放心的離合器片了，民用車雙離合變速箱為了減少頓挫感會適當延長離合器片半聯動，所以摩擦會比較頻繁，溫度也會更快升高。

石棉材質的離合器片正常使用磨損可以承受8~10萬公里仍可保證效能衰減不超過30%，這是指一般手動擋變速箱。而溼式結構的離合器片有油液潤滑，磨損程度會小的多，所以理論上可以使用20萬公里以上不需要維保。

乾式雙離合會快一些，如果一臺匹配乾式雙離合的車頓挫感很明顯，說明離合器片的半聯動時間很短，使用壽命會適當延長；如果很平順的話則說明磨損更快，使用壽命相對縮短。

但是乾式結構能用多久調教只是一方面，主要還是用車環境。如果每天在市區堵堵停停無數次半聯動的話，可能僅要一年半載離合器片就要出問題，如果用車環境是暢通無阻的路況，那麼開十萬公里可能也不會出現故障。

雙離合變速箱溼式結構基本可以與車輛使用壽命相同，乾式結構自己判斷吧，供參考。