選這2款車的，都肯定是越野向的需求。。先看看引數上的區別

拉達尼瓦

車門數：3門

長/寬/高（ММ）：3640/1690/1640

離地間隙（ММ）：205 mm

發動機：1.7L 60kw / 138Nm

油耗：8.25L/百公里

油箱容積：65L

軸距：2200mm

涉水深度：510mm

變速箱：5MT

四驅結構，分時四驅

整備質量：1210KG

價格：115000（起步價）

北京BJ40（3門版）

車門數：3門

長/寬/高（ММ）：4350*1843*1834

離地間隙（ММ）：210 mm

發動機：2.0T柴油 110kw / 350Nm --- 2.3T汽油 184KW/350Nm

油耗：8.3L/百公里

油箱容積：80L

軸距：2450mm

涉水深度：500mm（待查）

變速箱：6MT

四驅結構，分時四驅

整備質量：1980KG

價格：159900（網查，可以優惠，額度不詳）

從引數來看，BJ40 是壓倒性的。。但就越野而言，並不特別需要高速效能。。尺寸越小，軸距越短，車身重量越輕的越有優勢。。而大功率發動機，只是在高速和沙漠會比較有優勢。。簡單以PRADO和Wrangler舉例的話，就如下圖。。

所以，單從越野能力上來說，採用坦克的計數方式，拉達尼瓦可以達到49.58KW 的噸功率。。BJ40柴油，也只能達到55.5KW 的噸功率（並無太大優勢），BJ40汽油92.9KW的噸功率，，整體而言BJ40發動機強勁引數喜人，但在越野場地裡就要看跑那些專案了。。

如果是障礙賽或是沙漠賽，BJ40的優勢會更強一些。。但更偏極限一點的泥地越野，或是多交叉軸、駝峰路來說，車輕，軸距短也是一種不可替代的優勢。。

整體來說，我個人認為，在經濟實力可以接受的情況下，，BJ40作為中國產車更適合被選擇，理由如下，功率更大代表更好的公路適應性（功率決定極速），雖然比尼瓦的軸距要長一些，會多少受到一些限制，但相對其他車型來說，影響有限。。在國內的話，作為專用越野車，改裝是必不可少的。在改裝件的選擇方面，BJ40的優勢更大一些。。越野又叫豁車或是廢車，所以維修保障來說，作為中國產車來說，有更大優勢。。

最在意哪個指標？比空間還是比透過性？不比空間的話，北京40和拉達都特麼辣雞！推薦Jimny！除了空間，其它效能指標和養車修車成本都優於它們。

加些錢上馭勝柴自四吧……20萬以下最佳價效比四驅！