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1 # 白希文
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2 # 離騷兒
我理解家用的標準就是空間大、油耗比較經濟、保值率高、動力夠用等等，從這個方面來說的話，Passat肯定更適合家用，空間比ATSL大，油耗更低，保值，動力雖然不如ATSL，但是也可以滿足絕大多數家庭了，ATSL更適合喜歡駕駛的人，空間一般，油耗不能說高，畢竟功率大，保值率相對低，如果只是考慮家用的話，更推薦Passat，畢竟ATSL除了動力方面的優勢，其他沒什麼優勢了
凱迪拉克ATS-L與Passat哪個才適合當做家用車
相信很多人直覺上都認為Passat更適合做家用車，但我認為這是一種臉譜式的直覺。其實凱迪拉克ATS-L並非華而不實的車型，而且有時候外在的優勢，也是家庭更需要的。
品牌優勢也是家用需求人們覺得Passat更家用，是因為覺得凱迪拉克的品牌更華而不實，不是家庭所需要的“配置”。殊不知，在今天的家庭轎車，精神需求比理性需求更重要。一臺菱角分明的凱迪拉克，更給這個家庭帶出一份性格來，而Passat給人的感覺是這家子沒啥品味。
引數對比凱迪拉克不僅在品牌上佔據優勢，而且在引數上也佔據絕對優勢。車身長度雖然不如Passat，但車身軸距高達2860，比Passat的2803長出不少。因此，雖然是後取出，後排空間比Passat不小。
動力方面，卡迪拉克的2.0T發動機高達279匹馬力和400牛米的扭矩，百公里提速6.2秒。而Passat的2.0T發動機動力輸出只有220匹馬力和350牛米，百公里駕駛7.9秒。很多人買凱迪拉克，其實是把他當後驅小鋼炮來買的。
配置對比按照兩款車的終端售價來對比，頂配的Passat與次低配的凱迪拉克同樣售價23萬多，但配置上相差有多大呢？
安全配置方面，凱迪拉克多出一個0胎壓行駛的功能，但Passat多出了車道偏離、併線輔助功能。此外Passat還多出自適應巡航、自動泊車、上坡輔助、自動駐車功能。
豪華配置方面，Passat多出了感應後備廂、電加熱通風記憶座椅、LED自適應遠近光燈+轉向輔助燈等功能。但凱迪拉克多出了定位互動服務和車聯網功能。