折舊費的使用是在買賣車的時候最多.自己用的舊了.又沒有賣給他人.不該掏.把受損的地方給修好了才是做的對的事情.

交通事故只賠直接損失，無責一方可以要求對方把自已的車的受損部分恢復到完好，並且，受損部分在修理不太理想的情況下，可以要求更換，（須在修理前提前協商好），故，事故賠償不會賠償因事故產生的貶值（因為修理時規定是完全修復，所以不承認貶值），且，事故賠償還會扣出你車輛的折舊部分。

車輛折舊費屬於車的日常損耗，即使不發生事故正常情況下車也在自然損耗，這個損失不能用保險來賠償，發生事故了，保險公司會根據車的損失進行合理定損，但並不會包括折舊費，如果包括折舊費也賠付，那麼費率就不會是現在的水平了。

感謝邀請，大家好，我是車視社小便，很高興能夠與大家一起探討一下這個問題，也希望大家關注我，我會在汽車保險理賠方面給予你們最優質的建議，讓保險理賠更輕鬆，正確合法維護被保險人權益，針對這個問題，角度不同有不同的觀點，致害方、受害方及保險公司都有觀點，作為受害方，車輛發生事故維修後給車輛的自身價值帶來一定影響，比如出售購買方就認為事故車價格上處於劣勢，這是一個現實的問題，和日常的折舊損耗是兩碼事，這個損失是一個間接損失，但是，在保險公司理賠合同條款明確約定間接損失不予賠償，那麼問題九轉加給致害方，如果雙方協商處理自行解決就無所謂了，如果協商不成，那就可能涉及到法律程式，個人認為取證難就是一個很關鍵的點，不能單憑一句話我的因為發生事故而貶值了，法律上需要資料證據說話，這種問題最為突出的就是新車或一年內的車出了傷筋動骨的事故，個人觀點:走法律程式，難以支援，雙方最好冷靜協商，致害方也要拿出最真誠的態度，畢竟全責致損，人在河邊走，偶爾都溼鞋，謝謝大家關注。

兩個保險公司的人的回答都是不賠，應該是保險公司不陪而不是侵權人不賠。到底賠不賠，保險公司說了不算，法院說了才算。車值貶損費的賠償標準有兩個確定方法，一個是協商，一個是打官司，打官司需要證據，誰主張誰舉證，所以需要將車送到物價局進行經驗，法院認這個。需要注意的是，檢驗費用可著實不低，有可能比貶損費還要高，誰出呢?誰輸了官司誰出。比如，要求1000元的貶損費，經檢驗，實際貶損費是1000元，如果檢驗費是3000，則賠償4000元，如果檢驗結果沒有貶損，則3000元的檢驗費被撞車車主自己出。如果檢驗結果是500元，檢驗費雙方出。所以，在提出貶損費時不要獅子大開口。雙方最好是協商，協商時自己都要暗自考慮檢驗費用，最好不打官司。最後，法院判定貶損費是否由保險公司出，這個，我忘了，現在網路發達，法院的審判文書是公開的，到網上查查就行。但可以肯定的是，你不打官司，保險公司一定不賠。