有關殲-20上艦難點，主要集中在以下幾個方面：

上述三個技術性問題並非不可解決，只是解決起來相對複雜一些，FC-31上艦同樣面臨類似的問題，這不過在多用途設計上有一定的後發優勢。美國F-35在嘗試攜帶無人機作戰新模式，殲-20在機載裝置領域要遠優於當前的FC-31，很難保證軍方不會有類似的作戰考量，因此殲-20是否會上艦，最終還需等待官方的實錘。

威龍營空

海是海，空是空，沒有任何輕視殲-20的意思。要講其中的道理，殲-20優秀，做為制空的隱身戰鬥機，我們毫不遜色於任何人，如果必須殲-20不可，大改以後也可以，如網友所說，280千牛之強大推力，有了動力，有何不可呢？話是不錯，當前航空面臨的關鍵就是要完成動力的突破，然而只有動力是遠遠不夠的，只是動力發展相對滯後一些罷了。相對殲-20，也請看看殲-31的卓而不凡，巨大的機頭空間相當富裕，為加裝大功率雷達，已經做好了精心準備，腹部空間寬敞，有利於設計出一個大彈艙，比之F-35，有更加優秀的空間，你不覺得嗎？

立文為誓，殲20戰鬥機永遠不會登上航母！當然這是我個人觀點，不代表就是正確的！

當然很多人還是理智的分析，我認為殲20戰鬥機不能登上航母的原因有以下幾個方面：

殲20戰鬥機可以肯定的說，改裝下是具備在航母上起降的能力，但是能起降和適合做艦載機是兩碼事，要講究實用性！

從前面的分析可以知道，殲20戰鬥機在一開始的設計時候，是沒有考慮到殲20戰鬥機的上艦問題，也就是沒有預留設計空間，要是改裝成艦載機，難度非常大，這樣的工作量無異於重新設計一架艦載機。

光是上面的一系列的改裝，就需要很大的工作量，費時費力，還不如重新研製一款中型的，專門為航母量身定製的艦載機。

另外由於殲31戰鬥機的落選，它的設計公司開始另謀出路，有訊息表明殲31的設計公司已經在進行殲31艦載機的設計，未來很有可能登上中國產航母。

以上就是我覺得殲20戰鬥機不會登上航母的原因，您的想法呢？

上不上中國產航母和殲20有多大推力沒有直接關係，如果一架戰鬥機的推力不足以上航母，他完全可以通過更換髮動機來實現上艦，但是殲20迄今為止沒有上艦主要有兩個原因：一個是中國產航母還沒有具備搭載殲20戰鬥機的條件；再者，殲20自身也有一些地方需要作出改進。

上圖為兩架殲20戰鬥機掛彈展示，下圖為殲20和殲16並排停靠，可見殲20的機長和機寬都沒有超過殲16，殲16和殲15尺寸一致，所以殲20的尺寸並不是特別大。

然而，殲20要成為艦載機，必須要中國產航母作出相應的改進。首先，中國產航母需要在002型的基礎上進一步加大尺寸。殲20的尺寸較大，需要更大的航母來搭載，擴大搭載的數量；其次，航母需要更長的起飛跑道，畢竟殲20的總重超過了殲15，如果殲15只能剛好做到滿載起飛，那麼殲20就有些困難了，需要更大的航母提供更長的起飛跑道。當然，如果新一代中國產航母能夠裝備彈射器就更好了。

圖為量產型殲20戰鬥機，殲20現在已經批量服役，海軍航空兵不久也會裝備。

再者，中國產航母還需要針對殲20重新設定自己的充電、維修、保障、充氣、彈藥、運輸等裝置，以適應新戰機的搭載，否則殲15的保障設施並不能滿足殲20的要求，不能充分發揮殲20的戰鬥力。而且，目前的中國產航母002並不具備以上各項條件，所以在003型建成之前，殲20上艦都只能是一個猜想。

圖為未來中國產航母，只有換成這樣的彈射航母，才有可能搭載殲20艦載機。

最後，殲20戰鬥機自己也需要作出相應的改進，比如進一步加強機身，使殲20有可能在載彈的情況下安全、平穩降落在航母上，同時如果是使用彈射器，那麼殲20還需要對起落架進行重新設計，否則在彈射器的拉力下，現在殲20的起落架很可能要被拉斷，所以有必須繼續加強起落架的強度，最後殲20戰鬥機還需要更換一些易被腐蝕的部件，以適應海上的高腐蝕度環境。

圖為殲20艦載戰鬥機設想圖。

280千牛很大嗎？身為雙發戰機，280千牛的話，一臺也就140KN的推力，也就是約14.3噸。這個推力，跟蘇35的117S發動機差不多（最大加力推力14噸，緊急狀態14.5噸），屬於“三代半”發動機（如果WS-15算第四代的話）。如果是F-22的F119發動機，最大加力推力達到了156KN，改進型達到了171KN左右；而俄羅斯的蘇57戰機，目前裝備的是最大加力推力15噸的117發動機，目前正在測試號稱最大加力推力達到了17.5噸左右的“專案30”發動機。

所以，280KN的推力，還算不上強大，只能說——堪用。

至於能夠登上中國產航母，跟目前的推力大小倒沒有直接關係了，因為殲15尺寸比殲20更大，空重不比殲20小（18.4噸左右），發動機推力卻更小（AL-31F的艦載改型，12.8噸），照樣在中國產航母上起飛的很歡。

殲20不僅具有很強的超音速效能，而且也具有優秀的低空低速效能；作為新一代升力體鴨式戰機，其在升力係數方面比殲15更大。因此，殲20本身是具有上艦的潛力的，之所以現在還沒上艦，是因為：

1、艦載機要進行結構加強。艦載起降對起落架、機身機體強度等方面要求更高，需要進一步的加強。

2、艦載機要進行耐腐蝕改進。海洋環境高溫高溼高鹽分，對戰機腐蝕程度比較厲害，需要專門的處理。

3、殲20最大起飛重量比殲15大，現在上滑躍航母的話，效能受限制更大。

4、殲20畢竟是一款更強調高空高速效能的空軍型，如果上艦，最好能改進下，比如增大翼展，從而提升低速起降效能；主翼進行可摺疊設計，增大搭載量等。

下一代隱身艦載機牽涉到的是後面30-40年的事，因為，我們在考慮艦載機選擇時，不能只看現在的2艘6萬噸級的滑躍型航母，更應該考慮的是數量更多，噸位更大的8萬噸級的彈射航母，和9-10萬噸級的核動力彈射航母。而對於後兩者，顯然殲20改型能夠發揮更強大的實力。

當然，具體抉擇還是要看海軍自己，這並不由601沈飛所或者112沈飛廠決定，目前的各種訊息比較胡亂，我們繼續觀察就可以了。

當然，如果殲-20真的想要上艦，上面說的那些經過改進後就不存在什麼問題了！但是，殲-20戰機最終會不會上艦這是要看海軍的需求的，從目前的情況來看，30噸左右的艦載在起飛效率、搭載數量、起飛難度上都十分合適，所以未來還是中型機上艦的可能性更大一些，而不是殲-20太大無法在航母上起飛降落！

未來殲20的發動機肯定不是渦扇10B的280千牛，而是渦扇15A的360千牛。未來的FC31的發動機是渦扇19A，推力達到240幹牛，可能叫殲31或者殲35。

未來上艦的應該是FC31的航母版戰鬥機，重量達到30噸，叫中重型戰鬥機。因為發動機RD93的原因，FC31只能是中型戰鬥機。當FC31配備了渦扇19A發動機才是完整版的戰鬥機。

殲20有些重，而戰鬥機都是越來越加重的。如果是海軍艦載版一般在空軍版的基礎上增加兩噸，那殲20最大起飛重量是39噸，加上兩噸是41噸，去掉4個副油箱5噸，已達到36噸。

人們都說尺寸殲20比殲15小，但重量比殲15重，因為殲20看起來特別厚實，而殲15看著輕薄的多。戰鬥機加重了，彈射起飛重量大，不能延長起飛距離，只能加強彈射，而是對飛行員有影響。起飛滑跑的距離是相同的，彈射力太大，使飛行員受損害太大，武器要以人為本。

所以下一代隱身戰鬥機應該是以FC31為驗證機的生產型戰鬥機，FC31的生產型已經接近重型戰鬥機，已經夠用了。FC31和殲15是一個編隊，隱身戰鬥機制空，殲15也是彈射型，執行攻擊，就像空軍的殲20和殲16。據說現在艦載機正在試驗，應該是FC31吧一。

F-35侷限性很大，但是短距起降能力天下第一

毫無疑問，一個強勁的發動機可以幫助戰鬥機更好地在航母上進行起降，比如說美國的F-35戰機所配備的F-135發動機，最大推力接近20噸，可以幫助F-35以最短的助跑距離進行起降。從這個角度來看，總推力有望達到36噸以上的渦扇-15完全可以幫助殲-20以極短的距離進行起飛。但是發動機的強大效能並不意味著戰鬥機能夠完美適應任何環境，更不用說是最為特殊的海洋環境了。

從體型上來說，殲-20比殲-15還小，上艦毫無壓力

和陸基飛機相比，艦載機有幾個特別的要求：第一是艦體強度必須更高，在航母上起降索要收到的衝擊都遠大於在陸地上起降，如果戰鬥機機身強度有缺陷，則使用壽命將會大大縮短或者是出動率將會大大降低，無論是哪一者都不適合未來中國海軍的發展；其次，艦載機所要佔據的空間要儘量減小，簡單來說便是需要使用摺疊翼，或者仿照美國的F-14一般使用後掠翼；還有一點就是，由於特殊的海洋環境，艦載機必須有著較強的抗腐蝕能力，儘可能地減少水和鹽對機身的腐蝕。

殲10B的落葉飄讓人們對殲-20有了更高的期望

回到殲-20來看，首先殲-20目前還沒有配備推力達18噸的渦扇-15發動機，使用的還是渦扇-10B，也就是說其發動機效能目前還沒有達到理想程度。其次，殲-20的氣動設計十分嚴密，無論是加強機體結構，還是改為摺疊翼或者後掠翼，都會對殲-20現有的體系造成相當程度的影響，重量增減一公斤、機翼角度變更一度都會影響其飛行效能。

俄羅斯的蘇-33可能是最適合殲-15參考的物件

而在抗腐蝕性上，毫無疑問，無論是已經將F-35投入艦載機使用的美國，還是現在正在建立殲-20戰鬥體系的中國，都處在摸索階段，隱身戰機對於海洋環境會有怎樣的反應只能夠通過時間累積來進行觀察。總的來說，殲-20雖然是一款好的戰機，但是現階段並不適合登上航母。

FC-31是試驗驗證機，不會入役中國軍隊

當然，這並非說中國方面沒有開發隱身艦載機的打算。此前備受矚目的FC-31就一直被認為是一款有望登上航母的隱身艦載機。當然，嚴格來說，作為一款技術驗證機，FC-31是根本沒有可能登上航母的；但是，FC-31的開發方沈飛卻完全有可能研發出一款隱身艦載機。現在遼寧號上的殲-15便是沈飛根據側衛系列戰機改進研發而來的，而FC-31也證明了沈飛有一定的隱身戰機研發技術累積，二者的結合大有可為。

未來的中國隱身艦載機到底會是什麼樣的，誰也不清楚

總的來說，殲-20上艦的可能性無限接近於0，改進版上艦的可能性也非常之低。更寬泛地說，現在的中國海軍，隱身戰機上艦的時機並未成熟。所有關心中國海軍的軍迷都能預見未來中國的隱身艦載機的出現，但是何時會出現，出現後又需要多久形成戰鬥力，目前仍難以確定。