這個標題很有意思就算是一臺普通的發動機在燃油充足的情況下理論上也是可以不熄火的，不光是電噴摩托車是這樣。電噴摩托車和化油器摩托車唯一的區別就是供油系統不同，其次發動機上會多出來很多感測器，以達到精確供油的目的。如果說怠速狀態下電噴摩托車不容易熄火還比較好理解的，而非要說的在行駛途中電噴摩托車不容易熄火就有點匪夷所思了。一般情況下一輛化油器摩托車的怠速如果能維持六分鐘表明這臺車的怠速很正常，而如果超過十分鐘表明這臺發動機的怠速已經很棒了。電噴摩托車在怠速狀態下可以一直運轉下去，有如此的差異主要是兩款車型的供油系統在作怪，化油器供油系統是一個被動供油裝置，而電噴系統則是一個主動供油裝置，所以兩款供油方式的車輛在怠速狀態下差異還是比較明顯的。所以電噴摩托車不容易熄火只在怠速狀態下才能夠成立，再行駛途中如果操作不當或者其他原因它也是很容易熄火的。

其實題主的意思應該是在冷車怠速的情況下化油器的車容易熄火，而電噴的不容易熄火吧？如果單單問電噴的不熄火有點讓我摸不著頭腦，任何一款正常的發動機只要燃油充足，空氣充足沒理由熄火的，除非是想去墳場！

電噴全稱是電子燃油噴射系統，上圖詳細列出了它的組成部分。核心就是其中的發動機控制單元。和普通的化油器發動機的最大區別就是：化油器是吸的，電噴是噴的。一個前者被動吸油後者主動噴油而已！我記得在我十八九歲的時候家裡有一輛錢江125的摩托車，發動機是仿的CG化油器頂杆機。冬天冷車的時候怠速特別容易熄火，哪怕是熱車狀態怠速也不夠穩定。如果是電噴車就絕對不會有這個問題！隨著國家對機動車尾氣的要求越來越嚴格，在不久的將來化油器摩托車將不復存在！

電噴發動機的優點：一.排放汙染物更低

電噴發動機供給發動機的燃油輛都是透過電腦精確計算，結合空氣流量能夠達到理想的空燃比，在發動機內燃燒更徹底。

二.能夠提高發動機最大功率

電噴發動機的進氣不受化油器喉管的限制，加之配備直徑較大、過濾非常圓滑的進氣管道，可大大減小進氣阻力，提高重啟效率，因此，提高了發動機的最大功率。據有關資料介紹，可提高發動機功率10％左右。

三.比較省油 經濟型好

電噴發動機可以做到不管發動機處在什麼工況下，都能精確的控制油和空氣的比例。做到汽油的最大霧化不浪費一滴汽油。

四.低溫啟動性好

因為是主動噴油，不存在像化油器那種被動給油造成的空氣流速不穩汽油霧化不好的情況。電噴發動機是將化油器功能一分為二；進氣管只負責進氣，噴油嘴只負責給油，所以兩者不存在干擾。

如果非要說缺點那就是電噴發動機成本高價格貴，雖然不容易壞但是一壞還特別難修！但是優點還是大於缺點的！