所謂盲點監測系統，就是透過雷達，攝像頭等裝置，在車輛行駛時對車輛兩側的盲區進行探測，如果有其它車輛進入盲區，會在後視鏡或其它指定位置對司機進行提示，從而告知司機何時是併線的最好時機，大幅度降低了因併線而發生的事故！

安裝盲點輔助系統之前分別要把主副駕的門板、後保險槓拆卸；門板的拆卸之後走線都是按照原廠位置走線的；後保險槓的拆卸是需要加裝變道雷達模組，變道雷達模組的作用是在一定時速和距離時能監測到後方的來車，所以角度的把控非常重要，當然~對技術師傅的水平要求也是很嚴格的。

變道雷達模組師傅已經固定上去啦，是不是會有車主擔心模組會不會掉下來？當然不會啦，變道模組是有變道支架給固定上去哦！

加裝盲點輔助系統的同時我們需要替換掉原車不帶LED標識的鏡片，然後更換上帶LED標識的鏡片，直接是原裝位替代，無縫安裝，輕鬆實現變道預警。

斯柯達Superb盲點輔助系統已經替換上去了，系統會實時監測進入側向盲區的車輛，當有車輛從靠近盲區時，後視鏡LED指示燈就會閃爍。

車主加裝盲點輔助系統的同時也將翼子板做了隔音哦，這裡採用的是必拓減震板+全能吸音棉，是翼子板部分得到更好的加強，翼子板的隔音有效的降低了路噪與腔體共鳴的噪音，及胎噪、路噪、排氣管的噪音，許多很小的細節我們都會做好，目的只有一個，讓您滿意並且讓您的愛車更完美。

盲點監測系統又叫併線輔助系統，英文簡稱BSM或者BLIS，是汽車上的一款安全類的高科技配置，盲點監測系統安裝好後，再經工程師專用電腦程式設計將盲點輔助系統新增進去。

盲點輔助系統----幫你杜絕視覺死角，有效避免在行駛中切線時因為盲點與其他車輛所造成的碰撞,令你的行車更安全。

斯柯達Superb盲點輔助系統程式設計後，啟動車輛，進行路面測試，一圈下來所有功能正常執行，行車變得更安全、更舒心。

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這種問題，多數都是小白才會問，菜鳥一枚，多練技術，眼明手快，技術好才能解決問題，特斯拉那麼牛逼的車子，還不是一樣出問題，歸根結底就是你的技術要好，沒有好的技術，靠車子給你帶來的技術那不是真正的好技術！！換句話說，車子在好，還是要有人操作。。行了，就這樣吧。。沒事，多練練技術在上路，技術不好不要上路害人！！更不要無證駕駛！！

這個問題就像是說，加裝了全景影像是不是就不會在移車的時候發生事故。我不是槓精，總言之加裝了肯定是有用的，至於用處有多大還是因人而異。畢竟沒有假裝這些額外配置的車輛一樣開的很好。我認為，開車是熟練工，還是需要自身多去嘗試，多去練習掌握駕駛技能。自己的車功能一應俱全，可遇到別的車沒這些功能，就不會開車了，這種駕駛水平也不能讓家人放心吧！