見過正常保養的老款波羅09G配EA111發動機最高的公里數是25萬多工裡，個人覺得只要不暴力駕駛，正常更換變速箱油，變速箱摩擦片不打滑，正常的壽命在三十萬公里左右。不過也見過配EA888的在十多萬就打滑了。新款桑塔納的是AQ160配EA211，壽命應該也不低。

AT是汽車變速器裡耐久性最高、穩定性也最高的一種，依靠液力變矩器傳遞動力、換擋透過齒輪組和的方式實現自動變速；換擋一需要離合器、齒輪組剛度極高耐久性也極強，針對變速箱的維保僅有更換變速箱油一點而已。

液力變矩器是AT的核心，結構有泵輪、渦輪、導輪組成液力原件，這種結構可以起到轉矩、編劇、變速並且有離合的功能，依靠液力傳動與傳統的離合器剛性扭矩傳遞不同，沒有磨損耐久性理論上是沒有具體損壞週期的；不過在變矩器內的油液流動速度較高會產生高溫，所以AT變速箱對於油液的品質要求很高，需要使用專用的ATF變速箱油。

AT變速箱到底能用多長時間呢？

答案是沒有準確計算過，不過行駛里程最多的自動擋汽車裡十臺有八臺都是AT，最高里程超過400萬公里、平均超過200萬公里，這個答案有些出乎意料了吧；正常家用車很少有能開出這麼多公里數還不選擇放棄的，但想要穩定的長期使用在使用期間一定要正常養護而且要注意一些使用事項。

AT變速箱專用油的更換里程廠商建議值一般為6萬公里或3年，實際使用可以延長到8萬公里時間自行判斷，但有一點要注意：如果在雨水比較多容易涉水的地區用車，嚴重涉水後變速箱有透氣孔可能會導致汙水進入變速箱導致潤滑油變質，有涉水經歷而且變速箱感覺到異響或升降檔吃力有必要檢查。

首次8萬公里更換變速箱油，之後建議每6萬公里更換一次。

除正常換油以外在使用中需要注意幾點：

合理控制檔位，爬陡坡善用SL但或手動模式，牽引拖拽車輛起步和緩檔位要手動控制線性上升，牽引使用撞剎的拖車不要急剎車否則會對變速箱產生衝擊；

短時間在路況複雜的路段停車不使用P擋，防止追尾導致駐車棘爪衝擊變形；正常路段不建議長時間使用SL擋，不僅費油而且容易高溫；

切換單時只有DSLM四個檔位可以在行駛中隨意切換，D擋到R或P擋要在車輛低停穩之後才能掛入。

不空擋滑行，高速空擋滑行切換油泵動力對齒輪的損壞微乎其微，主要是會損壞液力變矩器；

注意這些事項合理使用變速箱AT能用多長時間很難判斷，不過總是比正常淘汰的週期要長的，供參考。

Santana NF的6AT變速箱是愛信生產的，質量效能都不錯，使用壽命很長，正常情況下行駛30萬公里是沒有什麼問題的。這款變速箱保養也比較簡單，只要6-8萬公里更換一次變速箱油就可以了，使用原廠變速箱油或者主流6速自動變速箱油都是可以的。