空調需要約一千瓦的動力，怠速約700轉，主要是用於發電，水迴圈，潤滑部件。開空調，必須增加速度，讓發動機提供空調的動力。所以，增加到850轉是正常的。

停車時前艙高溫是因為沒有風為發動機降溫。

有些汽車開空調後怠速會提高，有些不會，主要取決於廠家的設定。一般情況下只要怠速不抖，沒有波動，都屬於正常現象。

汽車暖風的熱量來源是冷卻液的熱量，所以開暖風不會直接消耗發動機的動力。但是製冷必須依靠壓縮機壓縮冷媒然後讓冷媒汽化吸熱才可以產生低溫，所以汽車開空調是需要消耗發動機動力的。由於壓縮機執行時阻力很大，所以發動機突然加上負載後轉速必然下降，因此ECU會把怠速控制在一個他們認為合理的轉速。

很多車開空調後怠速都會升高，也有一些車開空調後怠速保持不變，這主要是廠家的設定不同。ECU有個介面就是接收空調訊號的，開啟空調後ECU就會按照設定值將怠速控制在設定轉速。這時候只要怠速不抖動、不上下波動、不異常升高或降低都屬於正常。

而題主所說的停車後車頭髮熱是正常的，因為散熱器位於車頭，停車後熱氣就會散發出來。

首先開空調怠速高是正常情況，大多數車開空調怠速都會升高一點，升高的主要原因是為了抵消空調壓縮機工作給發動機帶來的阻力。我們正常情況怠速都是在750轉左右，這個轉速下發動機可能很平穩的運轉，如果開啟空調以後，空調壓縮機就會增加發動機的負荷，這時如果再繼續保持750轉的怠速，發動機就會因為空調壓縮機所帶來的阻力而產生抖動現象，為了避免產生抖動，只能增加發動機的動力來抵消空調壓縮機的負荷，所以開空調的時候怠速都會有所上升。而車輛熄火以後發動機艙高溫是發動機和散熱器的餘熱，因為發動機熄火以後排氣管和冷卻系統中的熱量不能迅速散發出來的，這就會在發動機艙內形成熱源，我們就會感到發動機艙很熱，這是很正常的現象。