最近讀者武先生給《華商報》汽車週刊打來熱線電話，詢問如果在路邊停車被後車追尾，到底是誰的責任？是跟馬路上正常行駛的情況一樣，後車追尾全責，還是因為自己停車不當也需要承擔一定責任？　　 帶著這個問題，華商報記者採訪了西安市交警支隊高新大隊事故科科長譚建平，由專業事故處理民警來為大家解讀此類追尾事故定責情況。為了更加準確地瞭解停車被追尾的責任判定，譚建平為大家列出了常見的三種情況進行分析。　　情況1　　一般城市道路 白天視野清晰 後車追尾要負全責　　 如果事故發生在一般城市道路，白天能見度高，司機視野非常清晰。車輛停在路邊被後車駕駛不當造成了追尾，後車負全責。　　 哪如果是違法停車，是否需要承擔一定責任呢？譚建平說：“在一般城市道路，白天視野清晰，周圍有停車條件的，如果違法停車是要被交警處罰的；但是後車追尾了還是要負全責，因為車停路邊，目標明顯容易辨認，完全可以參照固定物體來判斷，後方行駛車輛如果撞到路邊的固定物體責任也很明確，那就是後方行駛車輛的全責。”　　情況2　　高速、高架、專用線等禁停路段追尾雙方都有責　　 如果事故發生在高速公路、高架橋、快速幹道、專用線等明確禁止停車的道路，緊急停車未按照規定設定應急標識，發生了追尾事故，後車有責任，前車也要承擔一定責任，雙方都不能免責。　　 緊急停車應怎樣正確設定應急標識呢？譚建平對華商報記者表示：“一般在高速、高架、快速幹道上，如果萬不得已車壞了需要停在應急道上，必須首先開啟車輛雙閃警示燈，然後在距離車輛最少150米處放置三角警示架，以及儘可能多的警示物，如樹枝等。”按照法規規定設定了相應的應急標識，前車再被後車追尾是可以免責的。　　 西安市交警支隊參與多起重大事故處理的事故科民警馬警官對記者表示：“高速路上正常行駛的車輛借應急道超車肯定要負主要責任，但是如果沒有按規定設定應急標識的車輛，也要承擔次要責任。喜歡在高速路邊停車看風景、拍照的駕駛者更要注意。”　　情況3　　沒停對地方致追尾、違法上路的車停著被追尾 前車一樣要承擔部分責任　　 如果事故發生時，經事故民警對現場勘查發現，停駛車輛對事故的發生有明確的因果關係，導致了嚴重的後果甚至致人輕傷或重傷害的案件；以及無權上路的車輛，如：酒駕、無牌、無照等違法上路車輛，即使僅在路邊停放被後方追尾，前車也是要承擔一定責任的。　　 “雨天、夜晚、大霧等能見度低，駕駛員視線模糊，該路段明確不具備停車條件，違停車輛對周圍駕駛者或非機動車及行人安全造成了嚴重的安全後果；搶佔非機動車道和行人爭路權，導致後方非機動車追尾傷人事件，即便前車無主觀故意，也要承擔相應責任。”馬警官對記者表示：“根據每例案件的不同情況，經公安機關調查取證，對事故現場時間、地點、事故情況、駕駛員口供、目擊者證詞進行多方調查和判斷後，確有違法行為導致嚴重後果的，都需要承擔一定責任，不能免責。”　　 華商報記者賀鑫